【最美高速】：最美杭徽路 陌上谱华章

——2019最美中国高速公路（旅游路）入围路线专题展播：杭徽高速公路

浙江杭徽高速公路有限公司杭徽管理处成立于2015年6月，隶属于浙江沪杭甬高速公路股份有限公司，管辖着123公里的杭徽高速公路，下辖5个收费所（16个收费站），2对服务区，1个运行管理分中心。

杭徽高速公路是浙江省路网“二纵二横十连”中“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”，起于杭州西留下，途经余杭区、临安锦城镇、於潜、昌化，止于昱岭关浙皖两省交界处，是浙江杭州至云南瑞丽高速公路（国网编号G56）起始段。十六年的发展，杭徽高速已由当初的36公里跨越至123公里，自东向西，开山劈岭，涉水架桥，虹跨两省，惠及四方。

十六年来，杭徽高速公路不断促进着浙江西部地区社会经济发展，完善地区公路网布局、改善沿线投资环境，强化省会辐射服务功能，推动了浙江省旅游经济和沿线经济的发展，她是车友口中的“江南最美的高速公路”，是实现“旅游西进”战略的金光大道和绿色生态走廊。

车在景中行，畅享文化路

西湖、西溪湿地、天目山、清凉峰、大明山、黄山……杭徽高速串联起沿线数十个风景名胜区，每一个收费站构筑成一道靓丽的风景线，由线带面，“绿水青山”真由此变成了“金山银山”！

杭徽省界——昱岭关，建于五代。古代关隘。坐西朝东，横跨昱岭山口隘，敌台关墙，依山势用块石砌筑。现仍有遗址。昱岭关是杭徽交通要道，地理位置重要，历来为兵家必争之地，南宋置关。史籍多次记载昱岭关战事。北宋末，方腊义军曾在此关与宋军大战，《水浒全传》第118回“卢俊义大战昱岭关”，称此处关隘为“歙州第一处紧要墙壁"，元末，农民起义军亦在此同元军反复争夺。有外门联，“光复丰功雄关气壮，堂皇伟迹古郡山高”；内联为“但道贯通熙攘来往，巍名耸立震烁古今”。关隘多次维修，是研究古代防御建筑的重要实例，同时见证浙皖两地经济、贸易往来的历史。

白果收费站——大明山，据说当年朱元璋就是在这里金戈铁马，屯兵扎寨，蓄精养息，最终打下了大明江山，故此山称为大明山。这里有许多与朱元璋有关的传说和遗迹。山中有一巨石，平坦如榻，相传朱元璋曾卧与石上，故名“朱眠石”；龙门峡口内一巨石上镌刻着朱元璋题写的一首诗：“天为罗帐地为床，明月星辰伴我眠，夜来不敢直伸脚，为怕山河社稷穿。” 朱元璋屯垦时曾登台拜将，故山顶有点将台。

昌化收费站出口——神秘的浙西版图上，在森林和群山的环抱中，汩汩地流淌着一条自然和历史相互辉映、风光和风情和谐统一的惊艳之河——女人河（柳溪江）。人们乍一见山，总感觉特别高大，特别威严，而一遇水，则更加亲切，更加迷离，仿佛流韵般曼妙的呼唤，又好像一位美丽出浴的女子向我们频送的秋波，使我们忍不住要接近她，亲近她，拥有她。风情的江，美丽的江，流不尽千年古韵，看不够两岸风光！在这里，历史的沉淀、生态的原始、风光的旖旎、民风的纯朴，都融会于婉约多姿秀如碧玉的江水之中；在这里，我们似乎看到了当年的竹筏轻舟，古镇湮没的辉煌。人们曾用“一江春水、十里花溪、百鹭戏舟、千年古镇、万种风情” 来赞美和形容柳溪江。

藻溪收费站——则是“大树华盖闻九州”的天目山，她已加入联合国教科文组织人与生物圈网络世界级保护区。天目山历史悠久，拥有璀璨夺目的绿色文化、宗教文化，是儒、道、佛等文化熔于一体的名山。唐代李白、宋代苏轼、元代张羽、明代刘基等文人墨客都上天目山游览并留下优美的诗章。现存“太白吟诗石”等人文景观；清代乾隆皇帝也曾上山游览，并赐封“大树王”；1939年，周恩来同志在禅源寺百子堂作团结抗日演讲等，为天目山留下了丰富的人文景观，赋予了天目山丰富的文化内涵，使她更具魅力。

正是有着这样一幕幕、一幅幅生动的人文历史画卷，所以才堆砌出这样一条风景如画、钟灵毓秀，人杰地灵、文化深厚的杭徽人间通途。

百里绘画廊，打造品质路

一路秀丽风景、独特地理优势，杭徽高速人既没有“坐享其成”，也没有安于现状，而是愈发臻于至致、“吹毛求疵”。春去秋来的一路畅行，源自于他们对养护管理工作的倾心专注，“积极谋划、有的放矢”，不断提升养护工程质量和工程管养水平。在历年高速公路养护质量评定中，杭徽高速养护质量指数（MQI）均达到90分以上（优秀），优良路率达100%，并曾取得全省高速公路养护工作通车两年以内路段排名第一名的优异成绩。针对山区 “三高”路段，因地制宜，不断强化重点路段和不利季节巡查管控，将日常巡查和重点巡查相结合，以规范化、标准化管理促路域稳定。

为进一步提升道路通行效率，构筑区域发展经济圈，杭徽高速全力推进道路提速工程。2006年全线建成通车后，杭州至黄山行车时间由原先的六个小时缩短至两个半小时，2009年的全面提速后，杭州到黄山的行车时间又从两个半小时缩短到两个小时。在积极推进提速工程建设的同时，以行车安全为第一目标，紧盯“安全红线”，不断推进全线交安设施、标志标线升级改造工程。

近年来，杭徽高速全力开展“四边三化”工作，通过“浙西门户”绿化提升工程和绿化养护专项工程，路域环境全面提升：路面平整、路肩整洁、边坡稳定……实现全线道路“畅舒”品质，“安全”环境、“绿美”景观的“三提升”，形成了“一路一景”的鲜明特色。

怀战士之度，保障安全路

   “徽向昱岭关隧道口单车撞护栏”、“杭向50公里处两小车追尾”、“杭向49公里处多起单车事故”……2015年12月5日，杭徽高速率先迎来浙江境内首波强寒潮，雪情告急！灾情是命令，保畅是使命！杭徽处立即启动抗冰雪应急预案，紧急调度，调集除雪力量；联勤联动，开展多方合作；落实防抗冻害举措，全力应对冰雪天气。最终，杭徽高速成功经受住了强寒潮天气的侵袭，实现了“零封道”保畅目标。

    “5·7泥石流地质灾害”中，杭徽高速同心协力，众志成城，全力开展灾害救援和道路抢通工作，在连续奋战54小时后，杭徽这条“浙西大动脉”又再次澎湃涌动。在急难险阻面前，敢于担当，勇于奉献，这就是杭徽高速人。

作为浙江的西大门，杭徽高速总是浙江境内第一片雪花降落的地方；作为一条旅游高速，它总是在旅游旺季要经受更大的考验；作为一条山区高速，它总是要花费更多的精力保畅……特殊的地理位置赋予了它更多的责任和使命。

随着社会经济的发展，大交通体系的构建，杭徽车流量不断攀升，每一次抗击冰雪、每一次节假日保畅、每一起突发状况，杭徽人都毫不退缩、并肩作战，以勇士的气魄，战士的凛然，谱写着一曲曲平凡却又不平凡的保畅之歌。

勇于谋新篇，敢于闯新路

为强化地方社会经济发展纽带作用、提升道路营运管理效率，2008年，杭徽高速首次提出“做强旅游高速，做大物流通道”发展战略，打出一系列引车上路“组合拳”。

杭徽高速从开通至今与浙、皖、赣、闽、鄂等G56上的相关路公司保持合作，通过引车上路、联合营销等方式，将辐射圈逐步扩大，知名度和美誉度也逐年提升，实现了“以交通带旅游，以旅游促交通”的“高速+旅游”局面。

服务区作为广大司乘的临时休息地，杭徽高速充分利用服务区的优势，不但引进知名品牌，更将当地特色产品引入。同时，充分发挥人员集中的优势，通过与旅游局合作，创新将旅游集散中心入驻服务区，更好的宣传G56沿线风光。

杭徽高速公路和临安区旅游局联合主办的“约驾临安蓝”大型蓝车自驾游活动在临安服务区启动，申请了基尼斯纪录，此次活动成效明显、社会关注度高，受到近20家媒体争相报道，活动影响力大，有效带动了临安旅游发展。

主动协助临安区政府在“城市智慧大脑”上有所作为，为临安区政府引进了ETC无感停车场建设试点。目前，临安吴越文化公园停车场ETC拓展应用试点已正式运行。同时，积极对接省ETC服务处，在ETC扣费信息中试点推送旅游景点信息。

推出“办理ETC，畅享临安游”推广活动。对于安装ETC的车辆，赠送临安各大景点免费门票或享受旅游景点折扣优惠等。此举充分利用现有资源“余热”，发挥了资源“合力”优势，将ETC营销和“高速+旅游”工作有效结合。

充分利用临安区“融杭”的大好时机，探索实现引车上路工作，全面完成杭徽高速部分路段的政府买单工作，这项惠民政策的实施不但促进ETC车辆的办理，更是吸引大量的车辆行驶杭徽高速公路。

今年是全国撤消省界站的重要之年，杭徽高速更在创新上走出一条新路，以六项“全省第一”完成取消省界站全部建设任务。从5月初开始，倒排计划、狠抓进度、日夜奋战，在10月30日前圆满完成省内首个主线站（昱岭关收费站）物理拆站工程和正线取直、景区ETC停车场落户临安、ETC门架联网调试、“三合一”混合车道（杭州西收费站）开通运行、主线ETC门架具备全路段联网调试条件、全路段高速主线自由流门架全国联网测试。杭徽高速以“全省六个第一”为年底前取消省界站全国联网及开通运行闯出了新路、树立了标杆。

杭徽人在这集旅游、文化、安全、畅通之路上谱写了一首首赞歌，先后荣获“全国巾帼五一标兵岗”、“全国青年文明岗”等多项国家级荣誉，荣获“浙江省文明公路”、“浙江省工人先锋号”等各类省级荣誉三十余项，主持拍摄的微电影《同路一家人》荣获中华全国总工会宣传教育部和国务院国资委新闻中心联合举办的“中国梦·劳动美·幸福路”首届全国职工微影视大赛制作银奖，员工亦获评全国交通运输系统先进集体先进工作者和劳动模范……

如今杭徽高速已然遨游在青山绿水间，滚滚车轮碾压历史印痕，传承前辈的文明。高速两旁巍峨的群峰，千年的古树也正在绘声绘色地向世人述说着一个个美丽不老的传说。