秦岭天台山超长隧道群获交通运输部科技示范工程

近日，由陕西省交通建设集团公司负责建设管理的宝坪高速公路秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程，正式获交通运输部科技示范工程立项批复，这是我省首个交通科技示范类工程。

　　宝鸡至坪坎高速公路是我省“十三五”在建高速公路中规模最大、建设标准最高、施工难度最大的建设项目。控制性工程秦岭天台山超长隧道群总长约32公里，共设置10座隧道，其中特长隧道2座，长隧道5座，中隧道3座，桥隧比例高达98.1%，平均纵坡1.8%，最大纵坡2.38%，为超长距离连续纵坡隧道群。其中秦岭天台山特长隧道采用分离式单洞三车道隧道，全长15.56公里，最大埋深约973米，总投资24.5亿元。

　　秦岭天台山超长隧道群具有“超长、多车道、大埋深、长纵坡、高桥隧比、生态敏感”的显著工程特点。施工过程中岩爆、突涌水等工程灾害风险突出。隧道群下穿嘉陵江源头，并毗邻国家级森林公园等生态敏感区，弃渣量大，环境保护、水土保持要求高。运营过程中交通容量大，满足隧道通风、照明运营能耗巨大，运营安全风险高，防灾救援要求高。在建设和运营过程中，面临诸多技术难题和瓶颈，亟待科技创新和示范。
　　宝坪高速建设项目自开工立项以来，省交通运输厅和交通集团多次邀请院士、国内知名专家，针对秦岭天台山隧道及所在的32公里隧道群的工程特点，结合国内外既有建设与运营技术进行分析，开展科技攻关及科技示范咨询，明确了技术方向。同时联合国内15家高校、科研院所及施工单位等优势资源开展科技示范，最终确定围绕“安全智慧运营、绿色自然节能、新型支护体系、机械快速施工、生态环境保护”5大方向，“路线设计与交通安全保障技术研究”“大数据智能运营管控技术研究 ”等8个课题开展科技示范，其中，科技攻关课题2项，推广应用课题6项。
　　秦岭天台山超长隧道群安全绿色科技示范工程依托在建的宝鸡至坪坎高速公路秦岭天台山超长隧道群建设项目，以“安全、绿色”为主题，以实现“安全施工、绿色环保、智慧运营”为目标，聚焦隧道群运营防灾减灾、自然能源利用、生态保护修复、机械化施工等新技术集成应用和关键技术创新，通过加大成果推广应用和关键技术研发力度，形成一批先进适用、具有显著推广价值的技术标准和工艺、工法，力争将秦岭天台山超长隧道群打造成“生态敏感山区安全绿色建设科技示范工程”，在陕西乃至全国范围内竖立标杆，发挥典型示范作用。
　　宝坪高速建设项目自2016年8月开工建设以来，项目管理处高点定位、创新管理，积极贯彻落实“平安百年品质工程”理念，大力弘扬工匠精神，通过推广应用“四新技术”，狠抓“五化”管理，鼓励施工单位、一线班组开展工艺、工法、设备、管理等“微创新”，为品质工程创建奠定了基础。全线推广应用的三臂凿岩台车、湿喷机械手、隧道二衬智能喷淋养生、自行式液压沟槽移动模架、拱顶带模注浆技术等13项“四新技术”中，有7项属陕西省高速公路建设中首次应用。探索应用的14项工艺、工法、设备、管理等“微创新”成果，极大地提升了工程质量和安全管理水平。

　　2017年9月，全省交通重点建设项目“品质工程”创建暨“平安工地”建设现场会在宝坪项目成功召开，宝坪项目管理经验在全省范围推广。作为穿越秦岭的重点建设项目，宝坪管理处牢固树立“绿水青山”发展理念，严格施工环保控制，通过对所有混凝土拌合站料仓采用全封闭形式、隧道施工废水排放末端设置四级沉淀池、桥梁桩基施工泥浆集中堆放统一处理、耕地耕作层土壤剥离后集中堆放再利用等一系列的常态化措施，全面构建绿色施工长效机制，着力打造绿色公路。
　　宝坪管理处将始终践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持把科技创新、管理创新运用到智慧高速建设中，通过开展超长隧道群安全绿色技术应用与示范，不断提高隧道群建设与运营管理水平，努力将秦岭天台山超长隧道群打造成为科研的平台、交流的渠道、科普的基地、成果转化的枢纽，实现社会、环保、经济效益共同进步，对我省交通运输行业科技进步起到示范引领作用，为全国长大隧道建设提供陕西方案。