沪杭甬高速今年基本建成智慧高速，试验路段平均车速提升8%

沪杭甬高速公路全线今年将基本建成智慧高速。

5月28日澎湃新闻从浙江省交通集团获悉，该公司正重点推进杭绍甬智慧高速建设、沪杭甬高速智慧化提升改造及杭州绕城西复线智慧公路试点，并加快试点推广，引领带动长三角智慧高速公路建设，在2019年试点的基础上，拟在2020年将智慧化建设经验推广至沪杭甬高速公路全线，基本建成智慧高速。

智慧高速运行管理平台 本文图片均为澎湃新闻记者 杨亚东 图

据介绍，浙江于2019年正式启动智慧高速建设，经过1年的研究和实施，浙江省交通集团沪杭甬高速公路智慧化提升改造已现智慧高速雏形。

28日下午，澎湃新闻记者来到正式运行近半年的杭甬高速柯桥—绍兴的智慧高速试验路段，这里的智慧化应用场景及成果基本呈现。

高速上经过改造的电子显示屏

该路段每隔250米布设毫米波雷达和视频数据设备，这些设备不分昼夜地感知车流、车速以及一切异常，并源源不断地发送信息给后台大脑；通过沪杭甬大数据平台及算法应用，帮助司乘精准计算行程所需时间，推荐最优路线。

澎湃新闻注意到，道路沿线的标志牌已被改造为带行车时间显示功能，如从绍兴前往杭州时，途中的标示牌会显示到柯桥4分钟，到萧山19分钟。

电子标志牌上标注了到达目的地的时间

“时间数据5分钟更新一次，大数据平台根据采集到的前方车流量与车速算出。”浙江省交通集团沪杭甬公司运行管理中心副主任陈建新告诉澎湃新闻。

他表示，智慧高速直接反应给司机的感受就是更安全、更快速，司乘人员精准获悉车道的实时通行情况、路况信息；当车辆在高速公路上出现故障、发生事故需要帮助时，依靠设备和后台分析可以主动发现，提高了事件发现的及时性，为保畅通、保安全赢得了主动权等。

经过改造的标志牌除距离外还具备时间提示功能

据介绍，经过半年多的运行，试验路段的道路平均车速提升8%、通行能力提升20%、道路拥堵时间降低10%、拥堵指数发布、出行时间预测准确率达到90%、道路行车事故下降10%、救援时间缩短10%，道路运营环境更趋安全、交通秩序明显变化。