针对疲劳驾驶 宁波开出全市首张“主动式”罚单

“到今天，我们已通过‘主动模式’查到了两起疲劳驾驶，证明这个全省首创的新办法在遏制疲劳驾驶违法上是有效的，能改变以往‘被动式’查处的尴尬。”日前，宁波高速交警支队六大队相关负责人告诉记者，他们在甬莞高速上开出了全市首张针对疲劳驾驶违法行为的“主动式”罚单。

　　6月3日晚上9点，一辆重型半挂牵引车缓缓地驶出象山收费站，被在外广场等候多时的高速交警拦下。面对对方递过来的一叠行车记录调查单，驾驶员老王很无奈却又不得不承认自己的确是疲劳驾驶。最终，他因“驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的疲劳驾驶违法行为被处以记6分、罚款150元。

　　临别前，老王问出了憋在心里的问题：“你们究竟是怎么查到我的？”“你自己看看调查单，从发车到现在已经过去4个多小时，你没有停车休息呀！”高速交警告诉他，老王车上安装的GPS发现他疲劳驾驶后立即向执法部门“示警”。随后他们调取公共视频，查询老王的车迹……对于交警的答疑解惑，老王心悦诚服。

　　一直以来货车疲劳驾驶是高速重大事故发生的首要原因。而疲劳驾驶的原因中有相当一部分是因为连续驾驶引起。据我国有关部门抽样调查结果显示，84%的货运车辆驾驶人日均驾驶时间超过8小时，其中40%超过12小时，64%的货运车辆只配备了1名驾驶人。但长期以来，由于无有效的连续驾驶测量工具及方法，各地交警对此类违法行为束手无策。

　　为了破解处罚疲劳驾驶“发现难”“取证难”“查处难”的问题，高速交警宁波支队六大队副大队长张明经过反复钻研，提炼出一整套专门针对疲劳驾驶违法行为的执法流程。从数据提取、轨迹分析、拦截布控到车载终端取证、现场处罚，抽丝剥茧，环环相扣。

　　“用这套流程来判断疲劳驾驶更科学、更严谨、更具有说服力。”张明说，他潜心钻研这套执法流程，2018年还发表过专业论文，“背后是平台大数据、卡口云数据之间的不断碰撞，科技力量的支撑发挥着重要作用。”

　　高速交警提醒司机朋友，开车4小时，中间的休息时间不能少于20分钟。目前天气逐渐转热，广大驾驶员，特别是跑长途货运车辆的司机朋友，出行一定要合理安排作息时间。