先定1.5万公里高速公路“小”目标

发表时间:2020-07-09 08:59来源:交通运输部

2020年6月6日,粤港澳大湾区黄茅海跨海通道项目打下了第一根钢管桩,标志着该项目正式开工建设,比原计划提前半年,该项目是《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》印发后第一个开工的高速公路项目,也是2020年广东首个开工的高速公路项目。同一时间,国之重器“万顷沙”号耙吸船机器轰鸣,广州港深水航道拓宽工程正在为最后8.2公里航段的施工建设冲刺。

  “未来,粤港澳大湾区将继续加码交通基础设施投资,加强重大交通项目建设,除已开工项目外,至2025年年底,广东还将新增投资约6100亿元,主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目,为加快构建‘一核一带一区’区域发展新格局、更好支撑全省经济社会发展和推进交通强国建设试点工作贡献力量。”广东省交通运输厅党组书记、厅长李静表示。

加密广深港澳科技创新走廊

  2020年,广东计划建成河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段、大埔至潮州高速公路等高速公路项目近1200多公里。广东交通运输系统将在做好疫情防控和安全生产管理的前提下,加大投入、加强管理,确保高效优质完成年度建设投资任务。

  今年6月,广东省交通运输厅印发了《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》。规划对重点城市、重点发展轴、重点地区高速公路网进行了加密和完善,新增47条高速公路2185公里。其中,广深港澳科技创新走廊将新增13条路线,珠三角地区将新增清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等26条路线,粤东西北将新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线等22条路线。

  到2035年,广东高速公路里程将达1.5万公里,高速公路网络布局更加合理、覆盖更加全面、功能更加完善、运行更加可靠,主要综合交通枢纽和重点景区实现高速公路全覆盖,全省主要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟进入高速公路,90%以上乡镇30分钟进入高速公路。


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