织密省际交通网  打通亚运大通道

发表时间:2020-08-07 16:27来源:浙江在线-浙江日报

——临建高速“加速度”建设助推长三角一体化发展

8月3日,临建高速土地获批,项目全面开工!眼下,这条全长约85.5公里,由浙江省交通集团投资约206亿元的项目正处于紧锣密鼓推进中。据悉,土地组件高效审批离不开省级行业主管部门、沿线地方政府的大力支持,以及浙江省交通集团高速公路建设项目土地报批专班的成立,其一条龙式服务,确保了土地报件质量和效率,及时解决了各类问题,让临建高速成为国务院委托下放土地审批权后,浙江省交通集团又一个攻坚克难的高速项目土地获批。

临建高速起于浙皖交界的千秋关,经临安、桐庐、建德,终点与杭新景高速相接。项目建设不仅有利于浙中西地区经济发展,更将全面增强浙皖省际间互联互通,服务2022年杭州亚运会,为长三角区域经济社会一体化注入新动能。

交通是“重要窗口”建设的先行领域。在浙江“迎亚运、建窗口”综合交通三年大会战中,省交通集团三年计划完成交通基础设施投资超2700亿元,占全省高速公路和铁路项目计划投资额的60%以上,建成高速公路741公里,建成铁路及轨道交通969公里,硬核助力浙江高水平交通强省建设。自2016年立项以来,杭州板块作为省交通集团专业化高速公路建设板块,以打造全国品质工程标杆和全省管理示范项目为目标,深入践行“政治硬、管理严、服务优、业绩佳”的管理理念,以“勇当交通建设排头兵,建设人民满意交通”的使命担当,助力加快建设高水平交通强省,当好“重要窗口”建设的先行官。

全面赋能长三角

  这是一条将深刻改变浙江省内外发展格局的高速公路。

  作为《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金(南京至金华)高速公路的重要一段,临建高速无疑是助力浙皖互通、推动长三角交通一体化迈向纵深的关键落子。

  “建成通车后,将实现浙中西地区与合肥、芜湖等安徽中心城市的贯通,促使杭州经济圈与合肥经济圈深度融合,推动金义、温州都市区和安徽中心城市互联互通,推动都市区经济跨越合作。”浙江省交通集团临建高速相关负责人说。

  在浙江,临建高速将西天目山、富春江、瑶琳仙境等优秀自然人文景观连珠成串,项目的落成,势必推动沿线文旅发展迈向新境界。

  深谙责任重大,省交通集团临建指挥部高质量开展各项筹备工作,刷新着浙江省交通建设“速度”纪录。

  在土地预审和工可未批复的情况下,临建高速探索实现项目立项与勘察设计并联推进,最大限度节省时间;提前开展初步设计及施工图设计工作,并在初步设计文件批复后,以最快速度实现项目先行段(千秋关至於潜枢纽段)施工图获省行业主管部门许可,创造了我省高速公路该阶段审批用时最短纪录。

  科学统筹抓效益

  这是一条追求综合效益最大化的高速公路。

  “临建高速先行段将在2022年杭州亚运会前建成,届时,浙江临安到安徽宁国将告别不通高速的历史,计划2023年全线建成通车。”省交通集团临建高速相关负责人说。

  考虑到项目先行段在亚运会前建成通车的需求,省交通集团杭州板块打破高速公路传统建设模式,提前谋划特长隧道、桥梁等控制性节点工程施工组织和“三集中”场地布设,使相关控制性节点工程的开工时间提前5个月。

  为深化高速公路改革,减少拥堵、便利群众,省交通集团临建高速也在设计方案中取消了高速公路省界收费站,仅设置一个龙门架,将跨省收费由前台人工结算向后台联网计算机处理转移。据省交通集团临建指挥部副指挥翁辉介绍,这一改变,将减少47300平方米建设用地,同时减少7000多万元相关建设费用,在集约土地资源的基础上,节省了高速公路经营方的人力成本和管理成本。

  为保护耕地、减少占用基本农田,最大限度降低对自然环境的破坏,省交通集团临建指挥部对功能区布局及设计线路进行了多处调整:潜川服务区避开占用永久基本农田;调整於潜北养护工区、分水养护工区两处选址,减少占用基本农田约70亩;优化收坡方案,在坡脚处设置挡墙以减少土地占用。在确保项目总体造价平和稳定的前提下,临建高速最终将项目土地面积从预审时的8204亩压缩至实际批复的7309亩,节约了土地面积达895亩。

  因地制宜谋创新

  这是一条与山水肌理深度融合的绿色公路。

  秉承“高速+旅游”理念,省交通集团临建指挥部致力将项目打造成“浙西南景区化高速公路样板”。尽量接近景区或设置互通、连接线通往景区,实现“通景”;通过借、引等手法使沿线自然环境、人文环境融为一体,实现“融景”;结合服务区、互通区等创造有地域文化的景观环境,达到“造景”的效果。

  这是一条以人民满意为建设目标的品质公路。

  为此,临建高速大力推进机器换人,定型优化路基、桥梁、隧道施工设备台套、系统谋划混凝土拌和设备提升,推行桩基施工“三架、三箱、三防护”工点标准化,总结固化立柱、盖梁骨架整体制作、路基等标准化施工。创新尝试高墩柱桥梁一体化养生,推动梁板及预制构件分级评价制,研究装配式立柱盖梁安装工法。

  今年4月,临建高速在全国山区高速项目中率先大规模推广应用预制装配式技术,为我省山区高速公路建设探索转型升级新路径,为全国山区高速公路工程装配式工艺大规模推广应用作出有益尝试。

  这是一条以信息化手段实现管理创新的科技之路。

  项目全面开展智慧工地示范创建,基于物联网技术自动获取质量管理数据,构建人员与设备全程数字定位与识别、施工全程记录和视频监控、工程质量全程可溯源可核查等三大系统。破解传统工程项目数据录入工作量大、不及时、准确性不高等难题,以信息化科技手段为建设“平安百年品质工程”提供有力支撑。

  作为全国7个科技示范工程之一,临建高速于今年启动了“智慧监理”工作,建成后,将有效减少监理人员内业工作30%以上,降低监理总体运行成本10%以上,同时大幅提高监理工作效率和安全隐患治理效率。

  不负韶华,只争朝夕。省交通集团正以高质量的品质工程回馈时代期许,精心勾勒浙江大花园中的靓丽风景线,为推动长三角高质量一体化发展的历史进程赋能助力。


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