浙江省交通集团高速公路衢州管理中心 |浙赣双方共商跨省打逃新机制，构建联勤协作新模式

6月28日，浙江省交通集团高速公路衢州管理中心和江西省交投集团南昌南管理中心召开了“浙赣两省运营管理交流座谈会”，就省界取消后稽查打逃、安全保畅等方面进行深度交流探讨，探索建立跨省合作机制。

会议针对省界取消后入口管控、差异化收费、数字化建设等热点问题进行讨论，重点交流了各自在偷逃通行费车辆打击工作中取得的成效和经验方法。

高速公路省界收费站取消后，车辆跨省通行单次缴费额增加，面对偷逃通行费带来的非法利益诱惑，大车小标、屏蔽OBU、假冒集装箱等新型逃漏费行为也层出不穷，造成通行费流失。衢州地处浙江西部，连接着“浙、皖、闽、赣”四省，拥有杭金衢衢州段、杭新景衢州段、黄衢南高速、龙丽丽龙衢州段四条高速，是浙江省第一个实现全域县县通高速的地区。仅2022年1-5月，衢州管理中心就筛查出违规车辆600余辆，涉案金额高达600余万元。在全国高速公路“一张网”的新形势下，打偷逃“一张网”的编织也迫在眉睫。

6月8日，一辆利用“大车小标”违规办理ETC的车辆，在江西景德镇与衢州管理中心的联合追踪下，在常山服务区被成功拦截。这是省界取消后浙赣两省首起跨省联合打击偷逃通行费案件。浙赣双方对此起案件的合作成功给予了肯定，表示将充分发挥两省联盟协助模式优势和作用，并达成合作约定：一是确定联动打逃类型，进行联合重点打击；二是共同探讨“以数治逃”的新路径、新渠道；三是构建信息共享平台，建立长效协作机制，充分挖掘跨省逃费车辆，并给予打击，形成打逃高压势态。

同时会上也就G60高速江西段施工将对省界车辆通行造成的影响进行了预测分析，浙赣双方将结合双方路网情况制定专项保畅方案，衢州管理中心也将充分利用衢州高速Z字型、井字型路网有效调控车流，积极配合江西高速做好车辆引流工作，尽量减少施工对通行的影响。