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浙高建董事长叶楠:心怀国企使命 彰显担当风范

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发表时间:2022-10-18 10:22作者:叶楠来源:中国交通报

习近平总书记指出,“国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。”主动服务国家战略就是国有企业的责任和使命,国有企业当牢记“国之大者”。

千方百计扩大有效投资,全力以赴推进重大交通项目建设,当好浙江省奋进“两个先行”的开路先锋……近年来,作为浙江交通建设主力军、主平台,浙江交投高速公路建设管理有限公司(简称浙高建公司)强化国企责任担当,全面落实国家稳经济一揽子政策和接续政策措施,全力服务长三角一体化发展、高质量发展建设共同富裕示范区等国家和地方战略部署,突出抓好重大项目建设。

“十四五”期间,浙高建公司共负责浙江全省20个高速公路项目1600公里建设管理任务。一条条发展之路、希望之路,在浙高建人的拼搏奉献中,为浙江省经济稳进提质提供了强有力支撑,充分体现了交通运输国有企业心怀“国之大者”的使命担当。

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临建高速公路起点段。

知责担责 全力以赴高位推动

浙高建公司是浙江省交通集团于2020年8月成立的专业化高速公路建设管理公司。自成立以来,公司充分发挥全省交通建设主力军的硬核作用,坚持“能早则早、能多则多、能快则快”的思路,推动更多项目落地见效,为全省经济社会高质量发展强基础、增动能、添后劲。

严格压实责任,勇当开路先锋。交通运输是经济发展先行官,交通基础设施建设是稳投资“压舱石”。在当前疫情形势仍然复杂严峻、经济发展不稳定因素增多的情况下,积极扩大交通基础设施有效投资,对于稳增长具有特殊重要意义。作为浙江交通建设管理的主力军,公司提高认识、担当作为、压实责任,全力以赴推进重大交通项目建设。“十三五”期间,相继建成了杭新景高速公路衢州段、文瑞高速公路、杭金衢改扩建一期、建金高速公路、西复线杭绍段、西复线湖州段和文泰高速公路等8个高速公路项目,总里程达583公里,占浙江省“十三五”建成高速公路的40%,为助力浙江实现陆域“县县通高速”、高水平全面建成小康社会作出了重要贡献。

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义东高速公路。

加快项目建设,实现提速增量。保证在建项目如期完工,是稳投资的首要任务。截至目前,公司在建项目为6个,总里程376公里,总投资749亿元。今年上半年,面对疫情多点散发和稳进提质扩投资的双重压力,公司按照“勇担当强攻坚,争当建设排头兵”活动部署要求,实施“挂图作战”。一方面,主动出击,提前部署重要控制性工程施工点春节不停工,多举措动员产业工人尽快返岗,通过落实项目封闭式管理,制定原材料、设备备选预案和本地备选班组等,确保在建项目有序推进;另一方面,坚持科学组织、自我加压,年初即按照“适度超前”原则制定目标,加大人员、设备及资金投入。同时,实施差异化管理,针对滞后节点成立三方联合专班,开展蹲点帮扶、及时纠偏,营造出“大干快上”的建设氛围,确保超额完成了上半年建设和投资任务。接下来,公司将继续以奋进的姿态,持续抓好拟通车项目施工,确保杭金衢改扩建二期、景文高速公路、临建高速公路先行段3个项目年底如期建成通车,为浙江经济回升向好持续贡献浙高建力量。

加强前期谋划,提供项目支撑。做好做深做实前期工作,是加快推进重大项目建设的先决条件。目前,公司正在开展前期工作的项目共8个,总里程约770公里,总投资约2273亿元。为强化项目谋划储备,加快推进项目前期工作,公司坚持“谋在前、走在前、动在前”,统筹调配管理力量,组建了一支经验丰富、协作高效的前期团队,围绕“紧抓投资谈判和投资人落地、紧抓前期项目设计推进、紧抓前期项目专题推进、紧抓土地报批”等工作,主动出击,实现了工可、初步设计、施工图设计等工作的提前开展;围绕投资谈判、投资人落地、土地预审、勘察设计等重难点工作,公司分工到人专项突破,通过坚持不懈赴地市主动谈判沟通,基本改变了一直以来前期项目由地方主导的现状,甬金衢上高速公路金华城区段、申苏浙皖高速公路改扩建工程等今年拟开工项目关键节点取得有力突破。

自立自强 工程品质勇攀高峰

交通基础设施不仅需要数量的增长,更需要品质的提升。近年来,公司以“政治硬、管理严、服务优、业绩佳”为理念,聚焦主业主责,围绕浙江省山区高速公路品质工程典型示范路、高速公路改扩建示范工程、浙西南景区化高速公路样板工程等建设目标,努力实现交通工程内在质量和外在品位的有机统一,积极提升行业竞争力、影响力,书写高质量发展的精彩答卷。

持续攻坚克难,打造行业样板。面对山区高速公路、改扩建项目、城区高速公路等复杂项目类型,公司勇于攻坚克难,变压力为动力,化难点为亮点。在安全风险高的山区高速公路建设中,从责任体系、风控管理、安全教育、班组管理等方面不断创新和优化安全生产管理思路和举措,打造山区高速公路安全管理标杆;在超饱和大交通流量下“边通车、边施工”的改扩建项目中,创新采用“集约化、兵团式”建设模式,以两个枢纽或互通为单元,采用一次性封闭施工的方式,在最短时间内完成所有施工内容,这也是浙江省内改扩建项目上的首次尝试;围绕城区高速公路施工特点,首次在省内大规模选用了加强型中箱梁,有力提升了项目建设品质。

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景文高速公路。

补齐质量短板,提升工程品质。以工匠精神打造匠心工程,为突破全省路面质量短板,公司组建公路(路面)技术中心,逐步形成一整套具有核心竞争力、可复制推广应用的先进技术、标准、管理体系;在浙江省首次利用“物联网+”技术实现水泥搅拌桩施工可视化,搅拌桩成桩质量比传统施工工艺大幅提升,补齐软基处理短板,有效助推了浙江省“桥头跳车”问题的解决;以工厂化、集约化、智能化为导向,全面构建标准化管理体系,推广“机器换人”等机械化作业,使质量管理总体水平显著提升,工程耐久性、安全性普遍增强。

专注科技创新,注入品质动力。工程要保质保量推进,离不开科技创新的助力。公司在全国山区高速公路项目中首次大规模推广预制装配化技术,为提升山区高速公路装配化设计水平和施工工艺做出了有益尝试;加强机制砂耐久性能研究,成功把机制砂应用于大跨度桥梁建设,填补了全省机制砂在高性能混凝土应用中的空白;推动智慧工地建设,初步实现了工地质量和安全生产智能化管理。

善作善成 建设管理争做示范

按照国家赋予浙江的“重要窗口”、高质量发展建设共同富裕示范区等新目标、新定位,公司全面完善专业化管理体系建设,致力于探索形成一批可复制、可推广的建设管理经验,打造建设管理的“浙高建标准”,实现高建建造向高建创造、高建速度向高建品质、高建产品向高建品牌的三大转变。

强化顶层设计,构建更优体系。构建高水平管理体系是迈向国内一流的专业化综合交通建设管理公司的关键。公司强化党建引领,以顶层设计、制度建设为切入点,搭建“公司党建品牌+基层支部特色案例”架构,打造浙高建特色项目党建品牌矩阵,实现大党建引领大项目建设;重塑“1+N”建设管理模式(即“公司本部+项目指挥部”建设管理模式),进一步理顺和明晰了公司本部和项目指挥部的管理关系和职责分工;完善制度建设,基于建设管理大纲、安全管理大纲和创优大纲“三大纲”,品质工程创建方案、环保水保方案“两方案”,质量管理体系、安全管理体系“两体系”,构建起了制度保障、主体履责、要素受控三位一体的品质工程管理体系,实现了企业发展又稳又快。

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杭金衢改扩建二期项目。

抓好成果总结,树立行业标杆。着眼于高质量发展,公司加快打造一批可复制、可推广的成果,有力推动了浙江省高速公路专业化建设管理水平迈向新台阶。结合项目特色,高质量编制了《改扩建项目建设管理和技术要点总结》《隧道工程施工质量管理指南》等一系列行业建设管理“新标准”;以智慧赋能管理,加快推进数字化改革,搭建智慧工地管控模块,深入推进智慧监理,展现出在打造智慧建造标杆工程中的先行风范;聚焦绿色低碳发展要求,通过生态设计、先进工艺,在绿色施工上先行示范,擦亮浙江高速公路绿色工程的底色。

立足品牌优势,实现更大发展。奋斗不息、追梦不止。围绕打造“全国高速公路建设第一品牌”,公司将继续完善“依法合规、科学合理、权责清晰、精简高效”的建设管理体系,到2025年,打造一套从项目前期至项目竣工的系统性、可复制推广的管理标准和管理体系,打造全国一流的全生命周期公路技术中心,形成一整套具有核心竞争力的先进技术,探索形成一套公路建设降碳减排建设管理经验,构建完成一套集现场感知、动态预警、分析处理于一体的项目管理数字化建设体系和立体化的合同履约资金风险监管体系,健全全面风险管理体系,实现“平安工地”全覆盖,形成可复制、可推广的建设项目安全生产管理体系。

风雪砥砺,岁月如歌。如今,站在新的起点上,在加快建设交通强国的征程中,浙高建公司上下将牢记建设人民满意交通的使命,切实扛起稳经济挑大梁责任,用心筑精品,倾力为民生,不断展示浙江交通建设主力军和排头兵的良好形象。(作者:浙江交投高速公路建设管理有限公司党委书记、董事长 叶楠 来源:中国交通报)

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