第三届高速公路运营管理创新创效优秀成果推选(交流)活动

第三届高速公路运营管理创新创效优秀成果推选(交流)活动

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为挖掘、交流、分享行业各单位深入实施创新驱动发展战略,大力推进职工创新创效活动中,创造和总结出的特色鲜明、务实管用、成效显著的优秀成果、实践经验,树立先进标杆,弘扬创新精神,进一步激发创新热情和潜能,为加快推动交通强国建设增添新动力。在中国交通企业管理协会、江苏省高速公路营运管理协会的指导和帮助下以及各会员单位的支持下,我网决定继续开展“第三届高速公路运营管理创新创效优秀成果推选(交流)活动”。

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第二届高速公路运营管理创新创效优秀成果展

第二届高速公路运营管理创新创效优秀成果展

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2021年,我网在中国交通企业管理协会、江苏省高速公路营运管理协会以及各共建(会员)单位、各地高速公路运营管理单位的帮助和支持下,开展了“第二届高速公路运营管理创新创效优秀成果推选活动”,发现了一批特色鲜明、务实管用、成效显著的优秀实践成果和创新标杆。

为搭建交流平台、分享先进经验、树立创新标杆,进一步激发创新热情和潜能,为加快推进交通强国建设增添新动力。魅力高速网、魅力高速微信公号特开设“第二届高速公路运营管理创新创效优秀成果展”,对本届优秀创新案例、创新之星进行专题推广,欢迎关注!

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创新之星(团队)
创新之星(个人)
文化创新
科技创新
管理创新
服务创新
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‍‍‍‍‍‍‍铁建高速具有“运营体量较大、管理积累较弱、区域分布较广、经济压力较大”的特点,同时也是管理和发展的难点。为了开创中国铁建高速公路运营管理事业新局面,背负重任的公路运营公司管理团队,在经过长期、大量的实际调研后,决定从运营成本入手,铁建高速成本管理实验室由此诞生。铁建高速成本管理实验室是中铁建公路运营有限公司成立的一个责任成本管理团队,该团队由总经理张新斌和财务总监覃山力牵头,计...
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铁兵精神铸就机电突击队 攻坚克难 成就运营新辉煌——中铁建公路运营有限公司铁建高速机电突击队2020年1月1日,全国高速公路取消省界收费站、一张网的实现,标志着高速公路运营进入新时代。高速公路机电系统作为高速公路运营管理的基础保障,对高速公路社会服务、运营管理工作的正常开展起着决定性作用。《交通强国建设纲要》提出了构建安全、便捷、高效、绿色、经济的智能监测和智能运维技术,打造一流设施、一流技...
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江苏京沪高速公路有限公司运营管理中心指挥调度室是江苏京沪路网调度、指挥、协调的中枢职能中心,主要负责公司管辖的395.27公里的道路安全保畅及各类信息数据处理等业务。多年来,指挥调度室秉承 “让社会更美好”的理念,以服务大众为宗旨,以安全畅通为第一要务,不断加强理论学习和管理创新,深化突发事件应急管理体系建设,积极探索高速公路交通调度管理新经验、新方法、新举措,努力打造一支业务精、能力强、素...
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南京片区管理中心隶属于江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司,下辖5个苏通卡客服中心,主要为客户提供ETC卡的发行、充值、电子标签发售、安装等ETC业务服务。现有员工25人,其中28周岁以下6人,党员5人,是一支充满活力、甘于奉献、能征善战的青年团队。近年来,南京片区管理中心努力践行江苏交通控股有限公司“畅行高速路、温馨在江苏”的服务理念,始终把创新创效活动作为凝聚柜员、团结柜员、带领柜员干事创...
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广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司(以下简称:河池公司)收费机电部成立于2012年,负责管辖河池高速G78宜柳路、G75宜河路、G75六河路、G75河都路、G78河百路四条路段共24个收费站、87座隧道的机电运维管理工作。现有员工50名,其中高级工程师2名,工程师8名,助理工程师26名,是一支管理规范、技术过硬、勇于创新的收费机电队伍。自成立以来,团队全体成员认真贯彻执行党和国家的路线...
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戴带传——怀揣一颗赤诚的创新之“心”“戴带传”团队是浙江省交通集团高速公路宁波管理中心的科创团队,该团队生动诠释了新发展格局下的工匠精神内涵,即爱岗敬业的职业精神、精益求精的品质精神、协作共进的团队精神和追求卓越的创新精神。团队简介“戴带传”团队创立于2016年11月,以“传承工匠精神,提高员工素质”为工作目标,现有核心成员8人,由基层收费站所的水电工、系统员组成。该团队2016年获评浙江省...
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浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心坐落在嘉兴南湖之畔,承担着沪杭高速嘉兴段88公里大流量高速公路管理。已到“知天命”年纪的陈飞,23年如一日,像少年一般满怀热情在平凡的岗位上践行着不平凡的初心使命,为嘉兴管理中心的高质量发展展示铁军风采,贡献硬核力量。1998年,27岁的陈飞进入原嘉兴管理处,从收费员、收费班长到水电工、系统员、系统管理,经过多个岗位锻炼,逐步成为嘉兴管理中心设备线的中坚力量...
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广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司(以下简称:河池公司)党委委员、董事、副总经理唐明旭,在高速公路运营管理工作中,秉承着务实、创新、和谐、卓越的企业精神,承担着让社会满意、员工幸福的企业使命,向着实现“国内高速公路创新管理领先者”的企业愿景砥砺前行,是河池公司企业创新改革的积极倡导者和推动者。力推安全创新,打造科技兴安“新高地”唐明旭立足河池公司地处喀斯特山区的实际情况,始终坚持科技兴...
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“映山红”品牌的创建背景2005年3月31日正式开通运营的泰井高速公路是我国第一条通达国家风景名胜区和革命圣地的高速公路,是一条红色路、旅游路,政治意义重大,社会关注度高。2009年,吉安管理中心中心深入基层详细调研,以超前的思维和长远眼光对行业形势和自身发展态势作了全面分析:(一)从行业趋势看。随着社会经济发展水平和公众美好出行需求的逐步提高,整个社会对高速公路舒适、便捷、安全等方面的通行...
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浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心(以下简称“嘉兴管理中心”)为打造立体式“嘉文化”创新格局,高度整合内、外部资源,优化区域功能配置,强势推出集文化、教育、服务、科创等功能为一体的“2211”党建文化阵地,并提炼成为“红船印初心•品质亮嘉音”(以下简称“红船心”)党建文化创新品牌,努力在营运、养护、安全等方面打造最优品质,唱响新时代最强“嘉”音。背景介绍嘉兴是中国共产党的诞生地和“红船精神”...
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江苏沿江高速公路有限公司于2001年注册登记,2004年组建运营。公司下设综合管理部、营运安全部、工程养护部、经营开发部、财务管理部、人力资源部、党群工作部、纪检监督室8个部门,下辖1个管理中心、1个调度指挥中心、3个调度指挥分中心、3个养护大队、4个排障大队、26个收费站和4个服务区,现有员工1500余人,现有全口径总资产116.95亿元,净资产77.43亿元。公司主要业务是收费路桥的投资...
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背景介绍随着我国高速公路快速发展,全国运营里程已经达到16万公里,在现行的公路养护管理机制下,已经无法达到理想的养护效率,相比现代社会对公路养护的要求,呈现出一定的滞后性。而传统高速公路养护以人工为主的现象将慢慢被机械化所取代。在这种背景下,只有不断推进公路养护机械化的进程,才能够实现专业、高效的养护规模效益。随着人工成本的日益升高,机械化养护迫在眉睫。为了保证高速公路的路域环境,应急车道的...
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背景介绍根据中铁建重庆投资集团的高速战略整体布局,铁建重投高速“大营运”模式很大程度上将依托于科技的创新和管理水平的提升。未来很长一段时间,“互联网+”将重新定义集团的信息化建设和发展思路。根据“十三五”信息化规划编制思路,集团将逐步落实信息化技术的各项战略部署。为进一步提高高速公路智慧化发展进程,提升信息化管理能力,重投集团针对目前运维过程中的“痛点”、“难点”着力开发了“铁建亿联”运维服...
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背景介绍山西路桥建设集团有限公司太佳高速公路东段运营分公司(下称“太佳东公司”)所辖路段日常保洁主要以市场型保洁模式为主,采用“固定时间、固定人员、固定路段、固定标准”四固定原则。而当今市场上的保洁公司服务水平良莠不齐,承包单位组织力较低,执行力不足,履约效果差的问题时有发生;高速公路车流量日渐增加,大交通流量下的道路保洁人员作业安全风险问题备受关注。为此,太佳东公司引入GPS定位工牌卡,一...
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背景介绍太佳东高速公路是山西省中北部地区西通陕、甘、宁,东达京、津、冀的重要战略通道,全长94.878km,起点位于太原北环城高速公路向阳店互通以东6.7km西墕枢纽处,终点位于娄烦县赤土华村附近,与太佳高速公路西段相接。途经凌井沟省级自然保护区、汾河国家一级饮用水水源地保护区、岚河国家一级饮用水水源地保护区。全线地处山岭重丘区,桥隧比例高,坡陡弯急、其中桥梁83座,总长17.512公里(汾...
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背景介绍随着全国高速“一张网”的运营日趋完善,以“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”为目标的ETC收费模式的普及推广,高速公路收费站人工收费的业务量大幅减少。经统计,大广高速(粤境段)在全国联网收费后,2020年的现金路费收入占比仅为11%左右。广州交投集团所属广州大广高速公路有限公司(以下简称大广公司)通过数据分析,研判继续委托押运公司押送现金路费收入的性价比和必要性较低,现金路费清...
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近年来,随着我国经济的快速发展,公路事业不断发展壮大,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,对我国社会发展、经济的贡献比重也越来越大,尤其在2020年初撤销省界收费站,实现了“一张卡片通全程”、“一脚油门踩到底”,高速公路通行在提质增效上迈出一大步,这对高速收费站管理提出了新的要求,高速公路行业也逐渐从人员密集型转向技术密集型,对人员综合业务能力、专业水平以及收费站管理都提出挑战,高速收费...
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背景介绍(一)路段背景大广高速粤境段的开通,意味着全长3550公里的大广高速全线贯通。大广高速粤境段建成通车后,进一步拉近了珠三角与粤东北地区及长三角地区之间的距离,缩短了通行时间,提高了地区之间的运输效率,有力促进粤东北地区的经济发展。大广高速粤境段开通后,受到新开道路社会知名度高,沿线地区经济发展滞后,相连接道路的地理区位优势不显著,沿线区域经济不发达,标识标牌不明显、平行性路段竞争激烈...
首届回顾

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