前言
为有效适配改扩建路段特殊通行环境的应急救援需求,切实强化半封闭声屏障路段突发事件应急处置能力,5月28日,沿江公司在G15沈海高速K1251宁太线组织开展半封闭声屏障路段应急救援实战演练。
本次演练紧扣半封闭声屏障路段应急救援重点和难点,科学模拟事故场景,围绕接警响应、力量集结、现场处置、道路恢复等环节,演练应急处置全流程。公司调度指挥、清排障、养护及辖区高速交管、交通执法等多单位联动参演,共50余人参加。
科学谋划,确保演练组织有序。为确保演练活动见实见效,沿江公司领导高度重视,聚焦现场实操性、多方联动性、后期指导性等核心需求进行专题部署,督促指导各相关单位逐条梳理演练流程,明确责任分工,细化工作任务,确保责任到人、措施有力、指挥高效,为演练的顺利开展提供了坚强保障。

高效协同,做到应急处置有力。14时,随着总指挥演练指令的发出,一场模拟“空载大客车追尾小客车后侧翻,车辆后轮半轴绞死;小客车四轮脱落、车体冒烟”的应急演练正式拉开帷幕。调度指挥(分)中心接到司乘救援报警后,迅速启动应急响应,第一时间下达处置指令,高速交管、交通执法、养护、清排障等多方协同联动,快速赶赴现场。处置过程中,充分发挥多功能清障车水雾、叉车功能,高效完成小客车灭火及清拖工作;针对声屏障路段空间狭小,净高受限特点,采用直臂式随车起重机+重型叉车联合扶正的方式,完成侧翻大客车扶正作业,并通过加装重型辅助轮,将大客车拖出声屏障区域后吊装转运,快速清除路面障碍,恢复道路正常通行。各参演单位依据演练脚本,有序完成应急响应,及时排除险情,消除隐患,充分展现了“一路多方”协同机制下强大的应急救援能力。

复盘总结,补齐应急处置短板。演练结束后,公司领导及各参演单位转场至太仓收费站会议室进行复盘总结。点评人员立足专业视角,全面复盘演练全过程,肯定了本次演练贴合实战、联动高效、处置规范的亮点,精准梳理处置过程中场景多样性、现场管控等方面存在的短板不足,并针对性提出优化提升意见。

此次演练有效检验了应急预案的科学性、实用性和可操作性,排查并完善了存在的薄弱环节,实战打磨了多方协同应急救援机制,为沿江公司改扩建路段全线通车后的安全运营奠定了坚实基础。
来源:江苏省高速公路营运管理协会
|
|