【回眸“十三五“】 浙高运公司：勠力同心结硕果 聚力阔步新征程

“E路通-理赔官”路产理赔系统在金丽温高速投入试用以来，有效解决了勘察取证繁琐、单价查询不便、交款不便、凭证易丢失等问题，极大提高了现场取证及理赔支付效率，实现了高速公路路产理赔标准化、规范化、高效化、智能化管理，并在浙高运公司管辖高速公路逐步推广。从现场定损、信息录入、支付、数据统计分析等各环节综合比对，路产理赔整体管理效率提升40%以上，现场平均理赔时间减少到15分钟左右。

2019年1月，在“我是伤者第一亲人”理念指导下，公司创新推出“消警路卫企”联勤联动应急处置机制，消防、高速交警、高速路政、卫生、企业五方共同签订合作备忘录，建立统一调度平台，共同制定突发事件救援处置方案，并在丽水建成全省首家由地方政府授牌的高速公路应急救援中心。公司还将“消警路卫企”联勤联动应急处置机制推广到沿线县（区、市），对辖区内应急处置力量采取“一张图”信息化调度。在五位一体机制的引导下，公司为里程长、弯道半径大且与长上坡相连的隧道量身定制了一套科学截流、逆向进入、实时共享的救援方案，确保到位快、处置快。

五年来，浙高运公司以浙江交通集团“优化服务提升年”活动为指引，以“提质增效、服务提升”为总目标，锁定客户需求，对标一流标准，提升服务质量，大力推进管理服务精细化、运营规范化、服务优质化、收费智能化,服务品牌集聚效应持续辐射放大。“婷婷之窗”“小南有礼”“彩霞之窗”等服务品牌生机勃发、竞相争妍，云和收费站、上方收费站分别获评“首届最美中国高速公路服务窗口”“第三届最美中国高速公路十佳服务窗口”，龙泉、丽水、景宁等收费站所获省级精品示范入城口称号。

而这只是浙高运公司在高速公路养护管理创新上的一个缩影。“十三五”初期，养护管理面临资金供给不足、预防性养护技术和科学养护决策体系不健全等困难。公司坚持问题导向，全面推进养护管理理念创新、科技创新、机制创新，以创新引领破除发展藩篱。五年来，公司贯彻全寿命周期理念，推动全国首例周期性养护总承包试点项目在龙庆高速落地，实现养护技术发展和新型管理模式有机结合。探索建立养护超前计划管理模式，建立健全养护作业计划管理体系，逐步将养护管理从“病害养护”向“预防性养护”转变。

公司积极推进落实高速公路沥青路面质量提升和养护安全专项提升三年行动方案，不断提升施工质量和涉路作业安全。开展“亮标”专项行动，率先引进隧道反光环，有效改善夜间行车环境。同时，大力开展品质养护示范路创建，所辖各条高速公路路况逐步提升。2018年，黄衢南高速获评全省高速公路首条“品质养护示范路”。在“十三五”全国干线公路养护管理评价中，公司管辖路段全部顺利通过国检。

浙高运公司深知“创新是企业的生命线”，注重打造创新载体，促进创新资源和成果的集聚落地。五年来，公司依托“刘松荣大师工作室”创建经验与品牌效应，深入推进技能大师工作室建设，在各基层单位开设不同研究方向的技能大师工作分室，打造科技创新与科研人才培养基地，不断深化与外部单位的创新科研合作，推动校企合作落地。2017年，“刘松荣技能大师工作室”获评“浙江省创新工作室”，2019年获评国家级技能大师工作室。“十三五”期间，在大师工作室的带领下，公司累计获得省级科技进步奖项3个、实用新型专利11项、软件著作权7个。其中，公司牵头开展的《高速公路合同能源管理应用评价体系研究》获得中国公路学会科学技术二等奖、省科技进步三等奖，并被列为交通运输部“绿色节能”跟踪项目。

创新无处不在，创新人人可为。公司全力发动基层创新，积极营造“人人皆能创新、事事皆可创新”的氛围，鼓励一线员工开展“五小”创新活动，及时推广有价值的技术和管理经验。“五小”创新竞赛活动已成为全员广泛参与、员工展示才干的重要平台，累计取得“隧道控速诱导系统”“二次事故预防系统”“涉路作业安全智能预警系统”等创建成果130项，其中《超限检测联动干预系统》获得浙江交通集团十佳创新创效课题和浙江省首届青工创新创效大赛铜奖。

研发不是目的，转化应用才是意义所在。公司积极探索成果转化模式，制定科技成果孵化机制，将有价值的发明创造跨业务与其他企业进行合作，走出了“科研+生产+销售”成果转化的第一步。2019年11月，“E路通-理赔官”“涉路作业安全智能预警系统”“路面裂缝贴缝机”等三个项目孵化签约，分别以专利转让、授权生产、合作销售等形式与市场企业开展合作，打通了科研成果到产品转化的最后一公里，创新成果转化为效益、品牌的路径正逐步形成。

提质增效   推动企业取得新发展

2020年3月，在总结接管东永高速经验的基础上，浙高运公司顺利接手诸永高速的运营管理，完成区域化管理调整，平稳实现两次变革。

五年来，公司强力推进质量效率变革，以科学的理念和方法持之以恒开展提质增效，实现板块经济效益、社会效益最大化，有效提升运营效率和核心竞争力。公司先后在营运、监控、设备、养护、稽查、巡查、财务等方面开展内部资源整合，在管理幅度加大的同时实现了机构扁平化、管理集约化，达到人员更精简、分工更明确、标准更统一、管理更专业的目标。此外，通过持续改造提升隧道照明设施，实现隧道LED灯全覆盖，综合节能率高达70%。在东永、龙丽和龙庆高速开展光伏发电项目建设，在原有隧道LED照明的基础上推广直流供电技术，每年减少电费支出约1450万元。