条条大路通北京
在大事多、喜事多的2019年，首发集团公司几项重量级工程建设项目将陆续开工，下面，听小编为您逐一介绍，看一看，有没有经过你的家乡。
这是一条神奇的高速——京雄高速
起点在西南五环京良路立交往北约1.6公里处，向西跨越永定河进入到房山，沿京石客专布线大概13公里后，向南一直延伸到市界和京雄高速的河北段相接，道路全长约27公里，双向8车道，设计速度100-120公里/小时。
京雄建成后内侧的两条车道将作为智慧驾驶的专用车道，在路上可以实现车路协同和自动驾驶。
京雄高速位于京津冀协同发展的“中部核心功能区”，建成后将形成一条新的西南方向的快速放射线，实现雄安新区和北京中心城区1小时的交通联系，大大缓解北京西南方向交通压力，促进北京非首都功能向外疏解转移，同时也为新机场增加了一条便捷通道。
一路向西——109高速
东起六环路军庄立交，终点在市界与河北的张涿高速相接，道路全长是65.5公里，全线设计速度为80公里/小时。
全线地处山区，全线桥隧比达到了83%，其中6.3公里长的小龙门特长隧道建成后将成为北京地区最长的公路隧道之一，全线布设的3处隧道群是华北地区乃至全国罕见的大型公路隧道群，是目前北京里程最长，工程规模最大的山区高速公路。
109高速将打通北京正西方向山区快速出京通道，增强首都向西部区域的辐射带动能力，完善北京的放射线路网，改变门头沟没有放射线高速公路的历史，从西六环到门头沟最西边的清水镇将由目前的3个半小时减少为1个小时。
三上三下到通州——广渠路东延
西起怡乐西路，与广渠路相连，向东延伸至东六环。道路全长约7.6公里，按照地上、地下两套系统同时设置，地上为三上三下城市主干路，地下为三上三下双洞隧道，随路同步建设地下综合管廊。
建成后能够改善通朝大街、运河西大街的交通状况，分流京通快速和京哈高速车流。
项目于2017年12月开工，计划2020年底完工。
通州的马路——通马路
北起京哈高速普合立交，南到京津高速东石村立交，道路全长约6公里，主路是三上三下的城市快速，辅路是两上两下的城市主干路。
通马路是服务“菜篮子”工程的绿色通道，以方便运有鲜活农产品货物的车辆快速通行，连接京哈、京津高速，对这两条高速车流将起到平衡和疏导作用。
项目于2017年12月开工，计划2020年底完工。
贯通南北——九棵树西路
南接通马路辅路，北接到九棵树东路，道路全长约3.8公里，按照城市主干和次干的标准建设。建成对于完善周边的路网结构，改善周边居民的出行条件也起到了重要的作用。
计划年内开工，2020年底完工。
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