北京智慧公路建设取得新进展
据报道，延崇高速（北京段）智慧高速公路建设即将完成。从北京市交通委获悉，延崇高速（北京段）已经在平原段实现了时速80公里的L4级自动驾驶和智能辅助驾驶，还在山区段实现了冰雪路面和长隧道内自动驾驶技术应用测试，完成了L4级编队行驶和队列跟驰。此外，北京首条智慧公路松闫路设置161套弯道盲区预警系统保障冬奥，北京市《智慧高速公路建设指南（征求意见稿）》也于近日发布，对外征求意见。北京智慧高速建设进入加速阶段。
延崇高速（北京段）
自动气象感知、车路协同
据介绍，目前北京正加快推进智慧高速公路建设，延崇高速（北京段）将成为北京第一条智慧高速，实现自动气象感知、可变光照明和车路协同全自动驾驶等一系列新功能。为服务好、保障好2022年北京冬奥会和冬残奥会，延崇高速（北京段）在交通环境感知、车路协同示范以及隧道安全运行等多个方面进行了创新研发应用。
在环境感知方面
延崇高速（北京段）山区里程在总公路里程中占比很大，相关部门研发建立了气象感知系统，实时采集公路沿线气象数据，获知公路沿线气象预测信息，为异常天气条件下各种应用措施准备提供支持，为公路运行管理和面向出行者的公路出行提供气象信息保障。
在车路协同示范方面
延崇高速（北京段）在全时空动态交通讯息的基础上展开车辆协同安全节制和道路交通主动节制，保证交通安全，提高通行效力，从而构成安全、高效和环保的交通系统。运用物联网、云计算、人工智能、卫星导航等技术，实现车与人、车、路、云的智能信息交互，为实现自动驾驶奠定技术基础。
在隧道安全运行方面
通过灯光控制为隧道内通行的车辆提供安全的运行环境可采用变色温控制，实现光线随洞外色温变化，保障行车安全。同时，考虑到不同的气象条件下，驾驶员对隧道内道路交通、环境条件视认的色温需求不同，采用变色温控制隧道照明，实现洞内外色温变化的柔性和谐调整。
据报道，2018年12月，延庆区组织华为、奥迪、百度、千方等单位，在延崇高速平原段开展了车路协同测试，实现了时速80km/h的L4级自动驾驶和智能辅助驾驶。2019年12月又组织华为、奥迪、北汽福田、图森未来、四维图新等单位在延崇高速山区段开展了冰雪路面和长隧道内自动驾驶技术应用测试，完成了L4级编队行驶和队列跟驰。据介绍，延崇智慧高速“车路协同”仅是初步探索实践，还需要不断完善升级，目前还主要用于自动驾驶道路测试。
松闫路
弯道盲区预警、冰雪预警
据报道，北京市延庆区松闫路是北京首条智慧公路，是2022年北京冬奥会重要的保障路。
据介绍，为了改善行车安全性的问题，有效降低弯道交通事故的发生，在2020年大修工程和2021年北京市交通委专项提升两项工程中，在松闫路急弯处共设置了161套弯道盲区预警系统。每个弯道的前后两端都设有一个弯道预警系统主机，主机显示“前方”“急弯”的字样。在主机之间，则根据弯道的弧度和长度设置间隔距离不一、数量不同的智慧路桩。当车辆通过时，预警主机会发出“前方会车”语音提醒，智慧路桩依次闪烁箭头形状的标识，同时低空照明设施开启，为驾驶者标出清晰的弯道轮廓线。
在2021年专项提升工程中，松闫路又新建了一套雷视一体机。该设备能够实现横向多车道、纵向远距离、多个目标跟踪检测，形成高精度交通轨迹数据和可视化特征数据的全面感知。
为解决平交路口视觉盲区的问题，松闫路在平交路口盲区设置一套平安花检测平台，当行人进入检测区域，该系统就会发出“前方危险路口注意安全”的声音，同时，人形光标投到地面发出光预警，提醒出行者采取避让措施。
除了弯道多，松闫路因位于山区，道路陡峭崎岖，存在20余处易结冰路段。冬奥会举办期间正值严冬，一旦下雪极易形成暗冰，给通行埋下安全隐患。大修工程在松闫路最易产生暗冰的路段安装了2套冰雪预警系统，一旦出现降水天气，气象监测传感器就能通过高精度激光和雷达传感器迅速判断地面温度、湿度、积雪结冰等情况，在冬季降雪时，更能快速准确地测算出降雪的厚度，实时传输到信息平台，并及时通知相关部门进行处理，有效保障道路通行。
此外，北京市《智慧高速公路建设指南（征求意见稿）》正依托北京市交通委员会官方网站公开向社会征求意见，将在充分吸取各方意见、修改完善后，作为交通行业技术文件发布试行，为北京智慧高速公路建设提供标准和遵循。（来源：北京商报、北京交通广播等）
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