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走最美高速 看魅力中国|韶赣高速:粤赣纽带 和谐之路

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发表时间:2022-01-05 10:09来源:广东省南粤交通韶赣高速公路管理中心

广东韶关,粤北重镇。这里历史悠久,文明璀璨。山水秀美,人文荟萃。

在这片红色土地上,韶赣高速似巨龙卧坡,由西及东,蜿蜒逶迤。

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韶赣高速,全长126公里,它西起韶关市曲江区,东止于南雄市梅岭粤赣两省交界处,分别与京港澳高速公路和大广高速相交,是广东省的主要出省通道之一。

韶赣高速公路的建成通车,不仅成为华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一,更是打开韶关乡村振兴、文旅兴旺的通途,加速促进区域人流、物流、资金流和信息流的互联互通。

连接粤北和赣南老区的和谐之路

行路难,路难行。老区人民对高速公路千呼万唤!粤北和赣南均属“老、少、边、穷”地区。历史上,两地人民为中国革命和建设,做出了巨大贡献乃至牺牲。而这两地因为山重水复,因为梅关这道雄关,向来“溯洄从之,道阻且长”。

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梅岭三章

相距200多公里的这两座城市,即使沿国道323驾乘汽车,也得耗费五六个小时。韶赣高速的建设承载粤赣两省,尤其是粤北和赣南1000多万人民的期盼。

使命在肩。经过1000多个日夜的艰苦奋战,韶赣高速终于迎来了项目竣工的“艳阳天”,也向老区人民寄交了征地拆迁“零上访”、招标投标“零投诉”、工程变更“零违规”、质量安全“零事故”、廉政建设“零腐败”、农民工工资“零拖欠”、支部建设“零盲点”,工程造价全省最低的“七零一低”成绩单。

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韶关和赣州,两个革命老区,两个红三角中心城市,从此更加紧密地融合在一起。时任交通运输部党组成员、中纪委驻交通运输部纪检组长杨利民亲临施工现场指导,并挥毫题词“和谐之路”。

助推沿线3区7县(市)快速发展的通衢大道

韶关是广东省的北大门,三面环山,在军事上有“一夫当关,万夫莫开”的险势。一直以来,广东的南北大动脉主要依靠京港澳高速公路。但京港澳粤境内的云岩、大桥一带平均海拔在600-800米之间,冬天经常结冰。

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韶赣高速选择的线路走向科学合理,没有一个长坡,没有大转弯,而且全线海拔低,即使在寒冷的冬季,也不至于结冰,走“韶赣”出行,无须担心冰灾的来临。

韶赣高速的开通,大大缓解了京港澳高速公路的压力,也赋予了韶关承东启西、贯通南北新的区位优势。

路通业兴旺。通车十年,沿线的曲江、浈江、仁化、始兴和南雄等市县区,发生了天翻地覆的变化。厂房林立,工业园区集中连片,到处都是欣欣向荣,生机盎然。

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华南农产品基地

2018年,粤东西北乃至“红三角经济圈”(江西赣州、湖南郴州、广东韶关)最大的农副产品及商贸综合贸易区--华南农产品交易中心正式开业运营,项目选址在韶关东收费站旁,每天大量货物在这里集散,已初步形成了水果、蔬菜、冷链、粮油等各类商品综合交易区,各类商品交易额预计达到75亿元/年。

助推文旅兴旺的红色纽带

韶关古称韶州,有着2100多年的城市历史,有着丰富的红色旅游资源、厚重的人文历史和鲜明地域特色。

历史虽已远去,但传承从未停息。近年来,韶关市充分利用红色资源开展教育培训,打造了“红色祖屋”、梅关古道、红军长征粤北纪念馆、石塘双峰寨等一批国家和省级红色旅游经典景区,形成一批独特的红色文化精品。

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北伐战争纪念馆

在推动韶关打造广东红色教育高地的进程中,韶赣高速将韶关红色资源串珠成链,不仅让原本在偏僻山村的红色遗址与外界的交流更加通畅,更形成党史学习教育的传播矩阵,方便游客一路“打卡”。

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南雄灵潭村

韶赣高速沿线5个县市中最为偏僻的是“中央苏区县”南雄市,韶赣高速的建成通车,结束了其不通高速的历史,更为它带来四方游客。从2010年至2019年,南雄全年接待旅游人数从110万增长至553万人次,增长了5倍。2020年更是成功创建广东省全域旅游示范区,入选广东省县域旅游综合竞争力“十强”。文旅产业成为了南雄地区经济发展的重要支柱,而高速公路,则是当之无愧的经济引擎的化身,经济发展的助推剂。

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