安徽：2022年新改建高速公路里程将达到2700公里以上

实现“县县通”高速、国省道路况水平连续五年稳居全国第一方阵、长三角交通一体化深入推进……2021年，安徽交通发展结出累累硕果。日前，从安徽省交通运输厅获悉，2022年，该省新改建高速公路里程将达到2700公里以上，当年新增高速公路通车里程300公里以上，改扩建八车道里程180公里；省会到市、市到所辖县普通国省干线一级公路实现联通。

新增高速公路通车里程300公里以上

据统计，2021年1—10月，安徽完成交通固定资产投资803亿元，提前完成750亿元年度目标任务，预计全年可达到900亿元以上，有望再创历史新高。年内力争开工的19个高速公路项目，预计可确保开工15个。

安徽在建工程全面加快，11月底实现“县县通”高速，谋划启动“县城通高速”专项行动，引江济淮航运工程等一批重大项目加快建设，全年预计新增高速公路通车里程240公里、一级公路300公里以上。

2022年，安徽省加快基础设施建设，明年新改建高速公路里程将达到2700公里以上，改扩建八车道里程180公里；重点推进省会到市、市到所辖县普通国省干线一级公路联通。

年内实现江淮沟通

过去一年，安徽深入推进长三角交通一体化，建立健全对标学习沪苏浙长效机制，稳步推进互联互通、省际毗邻地区功能区和“一地六县”交通工作，深化区域协同合作，协调规划及省际项目推进。同时，安徽还深化长三角欠发达地区皖北“四化同步”交通运输工作研究。

另外，安徽建立长江（安徽）经济带污染防治长效机制，开展船舶和港口污染防治攻坚行动，加强设施使用监管，强化执法联动，船舶污染物“船-港-城”机制有效运行，让母亲河更加清洁有序。

2022年，水运方面，安徽将推进更高水平通江达海，加快芜马江海联运枢纽、合肥江淮联运中心建设，推进沿江港口集团化专业化发展、港产城一体化建设，加快打造长江黄金水道上的硬核强港；加快建设引江济淮航运工程，年内实现江淮沟通；进一步完善皖北干支流航道网络，打造淮河流域现代化港口群，加快涡河航道综合开发试点建设，服务皖北“四化同步”发展。

打造一批交旅融合“网红工程”

要想富，先修路。2021年，安徽将交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，高质量建设“四好农村路”，1-10月建成农村公路提质改造工程4480公里，大幅超额完成年度目标任务。

安徽还持续巩固提升公路路况水平，国省道路况水平连续五年稳居全国第一方阵，“十三五”全国干线公路养护管理评价获得全国第五、中部第一历史最好成绩。同时，我省全面实施高速公路差异化收费，进一步提升路网运行效率，促进物流降本增效。

2022年，安徽将强化产业融合，着眼服务带动地方产业发展，大力实施“交通+”工程。以交通强国试点为抓手推进皖南交旅融合发展，打造皖南川藏线、新安江百里大画廊、皖浙一号线、95号公路联盟等一批具有较大影响力交旅融合“网红工程”，实现交通与旅游联动发展。

2022年，安徽将扎实实施省综合立体交通网规划、高速公路网规划修编，发布“1+5+1”全省交通运输“十四五”规划，启动普通省道网、干线航道网规划修编，谋划编制全省港口发展规划，进一步发挥规划对行业发展的引领作用。围绕长三角一体化、中部地区崛起、长江经济带、“一带一路”等战略落实，加快实施一批区域互联互通项目，协力构建长三角世界级港口群、机场群。