投运百天 湖北首条智慧高速助力公空高效联运

“3个多月来，鄂州花湖机场高速公路信息平台与机场航空、物流信息平台无缝衔接，实时获取通行车辆基本信息、排班班次、货物重量、行驶时间等信息，助力公空高效联运。”8月8日，湖北首条智慧高速公路——鄂州花湖机场高速投运100天。紧邻亚洲第一、世界第四的专业货运枢纽机场，花湖机场高速为湖北打造航空客货“双枢纽”提供了“硬连通”。

鄂州花湖机场高速收费站。湖北交投集团供图

鄂州花湖机场高速由湖北交投集团投资建设运营，全长13.042公里，起于花湖机场南接口，止于鄂州市汀祖镇北侧，通过东庙枢纽与武鄂高速相接，经陈桥枢纽与武黄高速相接，是花湖机场“空转公”的重要一环，主要服务于公空联运和物流集散，兼具客运功能。

行驶在设计时速120公里每小时、双向6车道的鄂州花湖机场高速公路上，流畅而平稳，边坡和隔离带的植被郁郁葱葱。俯瞰东庙互通，苜蓿叶形的立交造型美轮美奂。极目远眺，12根朱红立柱托起的鄂州花湖机场高速收费站如同一座巨大的冠冕。收费站顶棚起翘的造型，线条流畅，轻盈灵动。

“鄂州曾是三国吴都，高速收费站的设计借鉴了孙权的冠冕形象。整个造型将吴楚文化和航空特色融合起来，显得恢弘大气。”湖北交投有关负责人介绍，“机场高速还应用了垒土种植技术，合理搭配花草树木，打造精品生态景观区，把高速公路‘轻放’在美景之间。”

东庙互通。湖北交投集团供图

鄂州花湖机场高速不仅“颜值高”，还颇具智慧。

“隔不了多远就能见到醒目的LED显示屏，提示车速、车距和前方车辆数量。如果车距太近，APP还会给我推送报警提示。收费站的跑马灯标识，也充满了科技感，灯光跑动、车辆通行。就连抬杆速度都比一般收费站快一些。在这条高速上开车，让人心情舒坦。”第5次来鄂州花湖机场高速的货车司机张师傅称赞道。

张师傅的智慧出行体验，得益于高速公路背后的智慧设施。

走进鄂州机场智慧高速中心，11米长的幕墙上呈现全域孪生页面。点击屏幕中的一体化管控平台，放大界面可以清晰地看到发着光的光栅光纤。约13公里的高速公路上，布设着16000多个光栅传感器，372处智慧灯杆，以及智慧基站、毫米波雷达、高清摄像头、图文式情报板等，正是这些“武装到牙齿”的智慧设施，为高速公路植入了“感知神经”，实现了全域全天候感知。即使在恶劣天气下，车辆也可实现全天候通行。花湖机场高速不仅全线支持L3级别的自动驾驶，机场收费站至武鄂高速段还支持L4级别自动驾驶。

除了面向公众的智慧出行，花湖机场高速还实现了面向运营单位和高警、路政协同的智慧管控，让传统的养护运营做到自动感知、自发决策、自助通行。

与传统管控不同，智慧管控可根据车流量、气象和事故事件等路网态势，与高警路政、机场等进行数据共享和联动，使高速出行更安全、更高效。比如车辆存在违章行为，或者事故造成道路设施损坏，可实时将信息传递给交管及路政部门。路面如果出现破损，高速一体化管控系统可以第一时间感知，同时会自动产生维修方案，确保路面破损处及时得到维修处理，实现智慧运维。

“有‘触觉’的智慧道路让‘车路一张图’得以实现。图中移动的小白点就是基于车道级的车辆精准定位，能直观地看到路上的车辆数量和具体位置，有利于提高工作人员的管控效率。”湖北交投有关负责人指着屏幕介绍道，“这些智慧灯杆不仅是路灯，还是气象雷达，可以根据季节、气候、日落情况自动调节开闭时间、亮度，既节能又不晃眼睛。”

此外，依托准自由流收费系统，可实现自助发卡、自助缴费、预称重、预收费，保障车辆快速通行。

鄂州花湖机场高速公路投运后，不仅让物流运输更智慧，还对长江经济带多式联运体系建设、带动武汉都市圈临空经济发展具有重要意义。