四川首个“交通+能源”融合发展试点项目建成投用 攀大高速实现用电“自发自用”

项目利用高速公路管理区、收费站建成分布式光储。四川省交通运输厅供图

四川首个“交通+能源”融合发展试点项目——攀枝花至大理高速公路分布式光储项目（以下简称：攀大高速分布式光储项目）近日建成投运。这也是四川高速公路用电由“单纯用能”向“自发自用”的一次创新实践。

攀大高速目前已实现用电“自发自用”。四川省交通运输厅供图

攀大高速分布式光储项目位于攀枝花西区和仁和区。该项目在实施过程中充分利用公路边坡、建筑屋顶、弃土场、隧道隔离带、服务区、收费站、沿线电子设备7大类场景，建设分布式光储，集成光伏发电、电能储存、车辆充电等多能供应，装配总装机容量0.268万千瓦分布式光储设备，平均每天发电约1.31万千瓦/时，相当于极端高温天气下650户居民家庭每天用电量，日发电量基本能满足项目运营自身用电需求并有适当富余。

与一般集中式光伏电站项目相比，高速公路分布式光储项目具有4个方面的显著优势：一是不新增建设用地。光伏设施均布设在高速公路用地范围的7大类场景内，不需额外新增建设用地。二是施工快捷。光伏设施沿公路沿线布设，材料运输、建设施工均能有效保障，无需新建施工便道、场地平整等。三是管理方便。光伏设施运维管理可与高速公路日常运营管理一并统筹，仅需增加少量专业技术人员。四是能充分消纳。所发电能供高速公路运营所需，可及时就地消纳。

近年来，四川省交通运输厅致力于加快组织实施“五转”（油转电、旧转新、私转公、公转水铁、堵转畅）工程，积极推进“双碳”试点工作，实现交通运输绿色低碳转型。此次推出的“交通+能源”融合发展高速公路分布式光储项目是高速公路实现资源高效利用的侧面体现。这类项目的广泛推广，将为高速公路低碳或零碳运行提供清洁能源用能保障。

到2025年底，“三州一市”（甘孜州、阿坝州、凉山州和攀枝花市）约2500公里高速公路可建成分布式光储项目。四川省交通运输厅供图

据初步测算，到2025年底，“三州一市”（甘孜州、阿坝州、凉山州和攀枝花市）约2500公里高速公路可建成分布式光储项目，预期装机容量可达90万千瓦，年发电量约12亿千瓦/时（接近二滩水电站1个月发电量），届时基本能满足1.1万公里建成高速公路运营所需。同时，在类似今年的极端天气情况下，可提供电力保供发挥作用。

“交通+能源”融合发展，可持续提升全省电力供应保障能力，形成一体开放、多能互补格局，加快构建四川省安全可靠的电力供应保障体系。