除了快，还是快！浙江沪杭甬全省首套“全数字化监测预警管控系统”上线使用
“沪杭甬高速K189处发生一起货车抛锚事故，请快速派员施救！”
10月1日上午7时26分，沪杭甬高速红垦枢纽联勤联动指挥部的管控系统大屏上，实时弹出事故监测预警信息，浙江沪杭甬杭州北管理中心监控员通过“全数字化监测预警管控系统”（以下简称：SATM系统）的秒级发现和触达功能，实时将事故信息、处置方案发送至高速联勤部门，不到5分钟就按照系统提供的科学处置方案迅速完成事故处置。
红垦枢纽 胡龙章 摄
作为连接杭甬高速、杭州机场高速和杭州绕城高速三条省内最繁忙高速公路的重要交通转换枢纽，红垦枢纽地理位置的特殊性和高峰时段超30万辆的日均车流量，致使该路段交通态势复杂多变。
为进一步提升高速公路通行能力，保障司乘出行安全畅通，在今年国庆假期前夕，浙江沪杭甬在沪杭甬高速红垦枢纽正式投入使用全省首套SATM系统。该系统涵盖雷视一体机、声光报警器、毫米波雷达等全套核心硬件设备，是兼具视频服务管理、事件检测分析、交通仿真服务等七大功能模块为一体的智慧软件系统。
浙江沪杭甬联勤联动指挥部大屏 邓开富 摄
在实际使用中，SATM系统对路段内突发事故和拥堵状态进行实时监测，一旦发生特情事件，可同步向系统后台发送秒级弹窗告警，并提供科学快速处置方案，从而快速调节路段内交通流状况。据悉，以往高速公路对主线事件的发现主要靠工作人员人工电子巡查及司乘电话报警，响应时间相对较慢，红垦路段依托SATM系统的秒级发现和触达功能，可将特情事件处置反应时间大幅缩短，大大提升了特情处置效率。
SATM系统界面 （系统截图）
值得一提的是，为联动该区域各方保畅力量，浙江沪杭甬还以SATM系统为平台，搭建起以红垦枢纽为核心，向外辐射至沪杭甬、杭金衢高速等周边交通路网内的高速交警、交通运输执法、浙高运公司等单位的联勤联动指挥部，有效减少信息传递环节，切实提升信息推送效率，增加指令有效性、针对性，真正实现了“一屏展示、一键调度、一体处置”的全闭环管理交通指挥新格局。据统计，国庆期间，SATM系统的上线使用，有效提升了上述路段的调度、处置效率。
杭州北管理中心工作人员使用SATM系统处置特情 邓开富 摄
SATM系统的上线使用，让高速公路愈加畅通，服务场景愈加智能。下一步，浙江沪杭甬将坚持需求导向，持续探索SATM系统应用场景，切实提升群众出行体验，为智慧交通建设提供数据支撑。
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