网友建议取消昆明南绕城高速收费 回应：暂不具备条件

“随着城市发展，南绕城高速位置靠近主城，附近人口集中，为缓解广福路、南二环高架以及昆玉、昆石高速的交通压力，方便市民出行、减少拥堵，提高通行效率，建议可以逐步或部分取消昆明南绕城高速收费。”近日，云南昆明网友通过人民网“领导留言板”提出建议。

留言中，网友还给出了相关方案：方案一，全线取消杜家营至周家村段收费；方案二，针对5座及以下（非客运、非货运）车型，取消杜家营至周家村段收费，并且设定限速100公里/小时。

人民网“领导留言板”留言截图。

收到留言后，昆明市委、市政府高度重视，经昆明市交通运输局认真调查处理，就网友提出的建议进行回应。

据介绍，南连接线高速于2014年建成通车，项目采用BOT模式建设，总投资88.7753亿元（其中自筹资金44.6938亿元，银行贷款44.0815亿元），收费里程24.998公里（普通路段8.719公里，计费桥隧里程16.279公里），该项目作为昆明绕城快速系统的重要组成部分，对缓解昆明城市交通压力、快速疏导过境交通起到了重要作用。根据《云南省人民政府关于同意昆明南连接线高速公路收取车辆通行费的批复》（〔2014〕28号），收费期限30年。

回复称，昆明南连接线高速公路承载G56杭瑞高速国道功能，目前，公路周边城市路网、国省干线、高速公路规划建设不足，路网衔接不畅及通道单一，参照昆玉高速昆明南收费站外迁情况，一是高速通道单一，急剧增加车辆，将导致周边衔接路网超过承载能力，规划、建设、管理、养护将很难有效衔接；二是若取消收费，企业将无法偿还银行贷款，造成企业经营困难，无形中增加政府财政负担。

“鉴于上述情况，市级部门已研究论证，目前暂不具备实施条件，待时机成熟后再行研究，敬请谅解。”昆明市交通运输局在回复中表示，昆明市将积极研究探索疏堵保畅有关措施，积极营造“畅、安、舒、美”的通行环境。