4月3日,浙江省交通集团高速公路温州管理中心利用几何原理,创新研发“施救垫木组合”并投入使用,使故障车辆很快被救援人员拖离现场,高速道路快速施救水平得到进一步提升。
据悉,该套施救垫木组合经过近2个月的反复试验、测算,内含有刹车木、元宝木、换胎木、梯形过桥木,分别起到防止抛锚车前后溜动和垫高、平稳起步顶起、插入伸缩臂等作用。使用前,若遇到炸胎或胎压低于50%的抛锚车辆时,清障施救过程中需同时派轮胎车前往现场才能完成故障车辆拖离工作。该套施救垫木组合投入使用后,可在现场快速垫高爆胎轮,挂起后迅速拖离现场,降低多车出警的经济成本,现场施救效率提高2倍,既节省人力、物力,又减少长时间施救可能造成的路面拥堵压力。
4月3日清晨,一辆大货车在诸永高速行驶过程中,因前轮炸胎而停滞在硬路肩一侧。施救员闻讯赶赴现场,但此时的货车前轮因炸胎不能及时换胎,现有的千斤顶也与该抛锚车吨位不匹配,托臂无法深入,利用现有辅助工具很难得到快速解决。随后,施救员便利用施救垫木组合,将故障车辆有效直接顶起,率先垫高爆胎轮挂起后迅速拖离现场。而类似的情况发生后,在组合木的综合运用下,现场故障车辆得到快速处置。
下一步,浙江省交通集团高速公路温州管理中心将对施救垫木组合进行进一步升级优化,全力提升高速道路突发事件的处置效率,营造安全畅通的高速出行环境。
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