科技赋能，“桥”见春运——龙门大桥以“133保畅模式”助力春运安全保畅
2025年春运期间，龙门大桥“一桥多方”创新运用“133保畅模式”，成功应对超大车流考验，以科技赋能助力春运安全保畅工作。
1个数据中心——智慧管控矩阵
该智慧交通管控系统由前端感知、中端调度和末端处置三大模块构成，形成完整的交通管理闭环。
前端感知系统：60路智能摄像头织就7公里监测大网，视频巡检矩阵通过联动导航APP，实现车流的动态分流和出行路线的智能规划。
中端调度系统：28块电子屏如同道路的“智慧之眼”，实时发布路况信息，精准指引巡查车辆与警车组成“红蓝护航组合”，穿梭在道路间，及时疏堵保畅。
末端处置系统：创新采用“头车控速+尾车疏通”疏导法，在车流峰值时段，车辆通行速度成功提升至60km/h，有效缓解道路拥堵状况。
3级流量监测 ——三阶响应
“一桥多方”组建工作专班，共同构建起流量分级的“三级监测+三阶响应”管理模型，根据实时车流量实施精准管控：
平峰期：（车流量＜500辆/小时）以预警预防为主，8块电子屏滚动播放安全提示，6组移动巡查队动态值守，随时应对突发情况。
波动期：（车流量500~1500辆/小时）强化动态干预，启动声光报警系统，采用“首尾双引导法”让车辆有序通行，提升通行效率。
峰值期：（车流量＞1500辆/小时）实施综合管控升级，实施"分段截流+引导绕行"策略，确保道路安全有序。
3个联勤单元 —— 网格化应急力量
在应急保畅现场，3个联勤单位各司其职，构建起高效的应急处置体系。
信息联动单元：掌控8块电子诱导屏和36处语音广播，应急信息在5秒内传递给每一位出行者。
快速处置单元：配备巡逻车和排障车，如同道路上的“急救车”，5分钟内抵达桥面应急处置点。
动态巡查单元：携带1500个锥桶、100个水马，按6班次轮换巡查，时刻守护道路安全。
春运期间，在“133保畅模式”的有力支撑下，龙门大桥实现安全零事故、保畅高效能双保障。下一步，钦州公司将依托“一桥多方”共建力量，以科技为翼，智慧为舵，不断创新桥梁管养新模式、新方法，全力护航人民群众安畅出行。
来源：广西交通投资集团钦州高速公路运营有限公司
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