多措并举强整治 扮靓最美浙江路
——浙江交通集团推进高速公路路域环境整治取得阶段性成效
自我省启动全省公路路域环境专项整治行动以来，浙江交通集团以“建设人民满意交通”为导向，围绕为“重要窗口”添彩、为美丽浙江增色的使命要求，全力推进专项整治行动各项任务。集团下属浙江沪杭甬、浙高运公司、交通资源公司作为高速公路运营服务的主力军，第一时间响应号召、强化落实，以实际行动彰显铁军担当！
浙江沪杭甬
浙江沪杭甬成立了公司两级路域环境专项整治行动领导小组及工作专班，制定公司总体实施方案，要求各管理中心按照“一路段一方案、一中心一预案”的原则细化具体方案。同时，积极争取高速交警等部门的支持，结合交通组织实际，科学有序开展集中整治。
完善保洁模式，强化源头治理
考虑到中分带综合清理涉及工作量大且杂，杭州北管理中心春运期间以“一个路段只封道一次、一个路段彻底作业一次”为原则统筹施工安排，在车流量较大的杭徽高速相关路段组织了13次小型集约化施工，在降低人工作业安全风险的同时，节约作业时间近70小时。针对渣土车运输频繁、中分带泥沙较多的路段，宁波管理中心加大机械清扫车、洒水车、多功能滑移机等设备的投入，相比传统人工模式提高作业效率2倍以上。同时，通过引进大功率树枝粉碎机、采用车辆清洗工艺等方式，有效解决枯枝清理、声屏障积尘等难点，提升集中治理实效。
高速公路中分带绿化修剪机
嘉兴管理中心加强收费站入口管控，实施车辆违法超限超载运输和洒漏专项整治行动，做到“货车必检、超限禁入”，并加强“一路多方”联勤联动，加大对违法装载及抛洒滴漏车辆的劝阻力度。此外，细化考评细则和激励措施，激发全体员工的主人翁意识和责任感。2月1日至3月17日，共劝返超限车辆1114辆、非机动车46辆、捆扎不牢车辆47辆。
加强宣传引导，开展课题调研
协同养护单位联合“小强热线”栏目制作《拒绝车窗抛物，安全顺畅出行》公益宣传片，在服务区等人流密集区域循环播放，并通过在收费站入口放置宣传画、电子显示屏滚动播放文明宣传标语等形式，持续加强宣传引导。针对中分带保洁难点，会同浙江交工设计院对省内外典型路段进行实地调研，分类剖析卫生清理及养护难易程度，同时邀请浙高运公司专题研讨中分带路域环境卫生整治改造方案。
中央隔离带垃圾清理
在推进路域环境卫生集中整治的同时，公司还对路域环境内乱堆乱放、绿化缺失、公路交通标志不规范等8大类问题按照不留死角、不留盲区、不瞒报漏报的要求，开展地毯式排查并建立问题清单。截至3月17日，浙江沪杭甬累计投入38869人次、设备12222台班，累计完成中央分隔带清扫2409.12km、上下边坡清扫13677.58km、边沟清理909.76 km、隧道清洗61.4km、绿化修剪2186.5km，收费站、服务区综合清理2854处，清理垃圾7152.1吨。
浙高运公司
公司第一时间联动6个区域管理中心，一方面强化内部力量集成，成立领导小组，制定实施方案和详细行动计划，协调整合养护施工力量，全面进入战斗状态。另一方面，强化与高速交警、路政、地方政府等的沟通协调，努力解决好安全保畅和施工封道之间的矛盾，努力做到一次封道，集约实施，确保高效、安全作业。
集思广益，创新工艺提效率
在路域环境整治过程中，公司集思广益、巧妙创新，根据所辖路段实际情况，建立“一路一策”保洁工作机制，精准实施“一日一计划、一周一总结”。针对大流量路段探索开展“快速移动式保洁作业”等形式，确保高标准完成路域环境整治阶段性目标。公司还首次引进MAX60高速清扫车对全线中分带、边侧进行清扫，实现在通车环境下跟随车流进行快速、高效清扫，不仅提升了中分带的清扫效率和安全性，还减少了高速公路的拥堵次数。
MAX60高速清扫车
加大宣传，文明出行靠大家
公司自制《拒绝车窗抛物，从我做起》宣传片，在沿线收费站、服务区宣传屏等渠道播放，系统介绍抛洒物带来的危害，展示养护人员日常清理工作的不易，呼吁司乘人员提高对行车抛洒行为的自我管理，共同维护高速公路的清洁环境。同时，公司充分利用抖音、视频号等新媒体平台，发动广大员工积极转载，通过多种新媒体传播渠道，呼吁广大司乘文明出行，共同为路域环境整治贡献力量。
风雨无阻，交投铁军显担当
自路域环境整治行动开展以来，公司全体养护人员加班加点、拼搏奉献，日夜奋战在一线，全力完成中央分隔带、互通区、收费广场等重点区域和路段的整治。面对春运期间车流量激增的情况，公司将路域环境整治的主战场从高速公路主线转移到下边坡、边沟以及桥下空间，对桥下空间乱堆乱放、乱停车等现象开展重点排查治理。同时，在大流量拥堵路段定期开展夜间集约化施工，最大程度减小施工对正常通行情况的影响，为司乘人员创造舒心的出行环境。
路域环境整治“青年突击队”
截至3月18日，公司累计完成中央分隔带清扫5535公里、路肩清扫96070公里、边坡清扫8400公里、边沟清理984公里、隧道清洗343公里、绿化修剪609公里、互通综合清理1647座次、收费站综合清理3242次。
交通资源公司
交通资源公司第一时间成立路域环境专项整治工作领导小组，“清单式”细化工作任务，压实顺畅养护、交工养护两家养护公司的责任分工，明确三个阶段完成时限，全面消除高速公路沿线路域范围“脏乱差”问题，保证路面 “黑白分明”、焕然一新、安全舒适。
创新模式 全面提升效率质量
防眩板更换
公司重点对影响路容路貌的中央分隔带及路肩、边坡垃圾进行清理，对绿化进行修剪，对桥隧结构物、排水系统及标志标牌、钢护栏等交通安全设施进行清理和保洁维护。对照任务清单，旗下两家养护公司积极创新模式、压实责任、提升效率。交工养护公司对22个项目部实行周查、月考、季评的常态化检查考核，并试行“一路一长”，建立“总路长+路段长+路段员”的三级路长体系，由公司负责人担任“总路长”、各项目经理担任路段长、副总工担任“路段员”，层层压实责任。顺畅养护公司采取“承包+量化”模式，将分片包干调整为以班组为单位的承包制，并把工作计划及完成情况汇报细化到日，根据各班组完成数量、工作质量好坏来核定员工绩效工资，进一步增强员工积极性和主动性。
对症下药 全力提高整治针对性
清扫车排气改造
面对部分路段和区域路况复杂、治理难度较大等问题，公司下属各项目部对症下药开展整治。针对清扫车无法清扫到护栏边缘位置的情况，丽水区域中心群策群力改造出气口，利用清扫车自身排出的废气对路肩进行吹风清理，达到清扫、吹风两用的效果。针对龙丽高速桥隧等结构物较多，多处存在桥下堆积物，村民不配合清理或清理后反复堆放等问题，项目部积极联系业主、路政单位，与所在村进行多轮沟通协商，最终完成桥下堆积物清理。
清洗隧道壁
自进入常态化整治阶段以来, 交通资源公司累计投入人员2.69万人次，车辆设备8534台次，完成中分带整治2691公里，路肩清扫14万公里。
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