杭州高速交警推出大数据抗疲劳驾驶解决方案

凌晨，一位半挂大货车司机刚刚从杭州绕城高速转入杭新景高速主线，车载定位系统突然响起语音预警。“杭州高速交警提醒，为了您的安全，困了累了请到前方富阳出口防疲劳停车区休息，有服务、保安全、零收费。”

这是杭州高速交警在夏季疲劳驾驶造成的事故峰值来临之前，同中交兴路车联网大数据平台合作，推出的利用车联网大数据预防疲劳驾驶的新举措。

通过北斗卫星导航系统实时获取车辆行驶数据，在云端进行实时数据分析，判断货车行驶的时长、道路、状态等信息，智能监测货车驾驶行为，对长时间驾驶车辆进行标签化重点监控，当标签货车驶入“防疲劳停车区”的预判电子围栏，系统将实时触发下发防疲劳预警语音播报信息，引导货车停车信息，主动干预疲劳驾驶等危险驾驶行为。从而实现点对点精准提醒干预引导，有效破解了高速公路货车夜间疲劳驾驶“顽疾”。

据数据统计，我国机动车保有量中货运车辆虽只占12.28%，但由于货车责任造成的道路交通事故死亡率达48.23%。其中，疲劳驾驶、低速行驶、违法停车一直是公路交通事故的重大诱因，夜间18点至次日6点，是亡人事故的高发时间段，占亡人事故总量60%左右，其中发生在后半夜（22点至次日5点）的尤为集中，占亡人事故总量的40%以上，而亡人事故中涉及疲劳驾驶的占总量60%以上。

浙江高速交警杭州支队通过中交兴路车联网大数据平台的实时数据可以清楚的掌握哪些路段是事故易发路段以及疲劳驾驶行为高发路段，在这些路段附近的10个收费站外广场设置“防疲劳停车区”,作为高速服务区夜间服务能力不足的补充，供驾驶员在夜间22点至次日6点停车休息。

中交兴路不仅与杭州高速联合打造“智能防疲劳驾驶干预系统”，也在全国范围的高速公路（除港澳台）上设置电子围栏，为平台上的车辆分别对事故易发路段、急转弯、连续下坡、路口等危险因素进行预警。目前，平台上车辆通过接收触发电子围栏所下发的预警，大大提升了货运车辆的驾驶安全保障。