“战书”已下，看江苏交控如何赢胜新年

2022年是党的二十大召开的重要之年，是国企改革三年行动的收官之年，也是推动江苏交控“十四五”发展规划稳步实施的关键之年，意义重大，影响深远。面对世界疫情的冲击、百年变局加速演进以及经济发展的不确定性，江苏交控正确认识和把握变局时代的新问题新课题，力争在新的一年交出“争当表率、争做示范、走在前列”的崭新答卷。

新经济催生机遇与挑战

2021年，江苏交控全口径资产总额突破7000亿大关，净资产达3113亿元，利润总额达224.88亿元，净资产、利润总额和纳税总额继续保持江苏省属企业第一。

尽管大势向好，江苏交控还是清醒地看到在发展上还存在“三强三弱”的问题：一是发展意识强、协同能力弱，战略方向调整与产业转型升级还“不同步”，体现在资源整合利用与地方的对接不够深入，金融投资与产业协同黏合度不高，“交通＋”产业现有业务模式及发展方式较为传统；二是危机意识强、调控能力弱，发展大产业与防范大风险还“不协调”，体现在重大风险预警及防控机制尚不健全，持续经营风险加大；三是从严意识强、治理能力弱，落实从严要求与完善企业治理还“不统一”，一定程度上存在决策流程不科学、衔接不严密、管理不闭环现象。

“在清醒认识困难和挑战的同时，一方面我们要看到公司长期向稳向好的态势总体没有改变，支撑高质量发展的核心竞争力、抗风险能力等基础条件依然牢固；另一方面必须所思所想直面问题、所作所为解决问题，建立清单化、闭环式工作机制，以有力举措认真扎实加以解决。”江苏交控党委书记、董事长蔡任杰提到。

“八字诀”让发力方向更加明晰

进入新发展阶段，改革发展的内外环境已发生深刻变化。从宏观形势来看，全球经济明年有望保持恢复性增长，但受疫情影响依然呈现不稳定、不平衡等特点，国际供应链紧张加剧，通胀压力依然存在。从行业形势来看，交通投资增长势头依然不减，长路龄高速养护费用递增，新建高速公路边际效益递减，结构调整和转型升级的紧迫性日益增加。

开局就是决战，起步就是冲刺。要在关键之年“面壁”修为、“破壁”而出，重点是把握“八字要诀”，具体来说就是要坚持稳字当头，全面高水平的“稳”；要坚持稳中求进，实现高质量的“进”；要紧盯重点领域，做好重大风险的“防”；要加强企地合作，抢抓区域发展的“机”；要推动强链补链，加快优势产业的“聚”；要发力数字交通，形成数字驱动的“核”；要践行绿色发展，摘取“双碳”目标的“果”；要增强结构性思维，抓住企业立身的“本”。

基本盘托起争创一流企业新篇章

深入贯彻落实十九届六中全会和省第十四次党代会精神，紧盯目标、紧盯任务、紧盯责任，3万交控人争当立说立行的“干将”，开创开拓的“闯将”，敢当敢拼的“猛将”，坚持稳中求进的工作总基调，围绕“抓牢一条主线、统筹两个大局、把准三个理念、推行四个现代化、争做五个示范、实现六个提升”的总体思路和工作举措，预计2022年全口径总资产达8655亿元、净资产达3389亿元，奋力打造国际影响、国内领先的万亿综合交通产业集团和世界一流企业，以扛起新使命的责任担当、谱写新篇章的实际行动，迎接党的二十大胜利召开。

确保“一个目标”，即确保省委省政府重点交通基础设施投融资任务100％完成，国企改革三年行动目标任务全面完成，省委年度综合考核保持第一等次；统筹“两个大局”，即统筹好“发展”和“安全”两个大局；突出“三个重点”，即压实党建“第一责任”、用好人才“第一资源”、把握创新“第一动力”；推行“四个现代化”，即在“战略管控现代化、产业体系现代化、路桥服务现代化、精益管理现代化”上再发力；打造“五个标杆”，即在“国企改革、数字转型、品牌建设、践行责任、民生幸福”上成为示范标杆；实现“六个提升”，即全面提升“价值创造力、产业拓展力、服务竞争力、资源运筹力、管理创新力和政治支撑力”。

强化科技攻关和自主创新，加速铺开准自由技术，探路破冰十车道国家标准，打造“全球高速最美风景”，引领路衍经济由“盘存量”向“促增量”转变，实现传统能源+综合能源“双轮驱动”，深挖本土和布局海外有机结合……2022年的江苏交控还有很多改革创新的旗帜要扛，更有很多昂扬奋进的征程要走，“企业有前途、人才有舞台、生活有滋味”的三个故事也势必随着不断突破、持续领先而愈发深入人心。