更平稳 更智慧 舟山西堠门大桥活动风障创新再升级

近日，舟山跨海大桥西堠门大桥完成活动风障通信控制系统改造，进一步提升了大桥运行稳定性和安全性。据了解，本次改造为西堠门大桥活动风障创新升级“三部曲”中的第二部，此前，已完成对机械驱动系统的改造升级。

西堠门大桥于2009年底通车，桥面上装有可变姿态的活动风障系统，当桥面风力大于十级时，可通过降风障保障大桥结构的安全。但随着技术更迭和大桥运营保障需求提升，原有活动风障控制技术已无法满足需求，逐步出现电气元件老化、管理平台不能适配现代系统等问题。

西堠门大桥活动风障系统

“通信控制系统作为活动风障的‘静脉血管’，如果发生故障，将严重影响运行状态反馈和控制指令发送，降低活动风障执行效率。相比传统通信控制系统，本次改造升级有三大创新点，通过智慧运维技术，提高活动风障升降效率和稳定性。”舟山管理中心相关负责人表示。

工作人员检查风障控制系统

首先，本次改造采用非定制器件，解决定制件使用缺少灵活性、技术升级滞后的难题。其次，在控制传输稳定性方面，原有网络节点箱体与控制中心通过不同通信方式链接，总箱至每个分控制箱由光电转换模块更换为网线直连，减少电器元件的同时，也减少了故障点。平台软件升级则是第三个创新点，建立多维度、多层次、多级联动的风障告警机制，升级完善风障运行状态在线同步功能，增加多种传输方式无感切换模块，实现历史数据可追溯、远程运行可感知、异常传输可掌控。

下一步，舟山管理中心还将升级西堠门大桥风障智能化控制，总结经验，完善新系统各项功能，持续提高活动风障升降的稳定性和安全性，为推动“智慧大桥”发展提供新动能。