杭州北管理中心：改革攻坚破难题 实干笃行勇担当
2020年9月28日，浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心在集团公司运营体制改革浪潮下应运而生。
一年来，杭州北管理中心立足集团“争做世界一流企业”目标，深入贯彻体制改革精神，围绕“公司做优、中心做精、基层做强”发展定位，坚持中心“机构精简、管理精细、人员精干”和基层“管控强、业务强、应急强”总体要求，在多次研究优化的基础上，印发体制改革实施方案，重点推进管理架构优化、干部队伍强化和制度建设体系化，纵深推进体制改革“后半篇文章 ”。
组织架构做“减法”
促进管理集约化、标准化
一是全面取消“一所一站”模式。将原28个收费站优化整合为7个中心所，进一步优化资源配置，提升管理效能。二是强化基层支部建设。将原19个党支部优化整合为11个，实现中心所支部书记兼所长、专职党务工作者配置。今年6月，临安所党支部获得全省先进基层党组织荣誉。三是结合两省派驻管理实际，将原3个运行管理分中心优化调整为1中心+2驻地模式，强化统一指挥和快速反应能力。
队伍建设做“加法”
促进管理队伍年轻化、专业化
一是竞争力培养。根据集团干部队伍年轻化导向，自3月起启动干部选拔工作。围绕中心做精，选拔4名年纪轻、业务精、能力强的干部充实到业务处室担任副处长；围绕基层做强，开展所长、副所长“全体起立式”竞聘，全员竞聘上岗、择优坐下。初步形成70-80后所长，80-90后副所长的梯队建设，各层级平均年龄普遍降低。二是凝聚力建设。作为省内第一条高速公路的沪杭甬高速以及黄山市第一条高速公路的徽杭高速，凝聚了无数员工的心血和付出。为进一步加快文化融合，弘扬积极向上的氛围，管理中心启动首届感动杭北人物评选活动，进一步激发全体员工引领示范和带动辐射作用，凝聚起干事创业的强大合力。
运营管理做“混合运算”
促进经营多元化、资产证券化
根据集团高速公路运营管理由“运营”向“经营”转变的总体要求，管理中心积极推动徽杭、杭徽资产证券化工作。作为交通基础设施首批公募REITs项目——“浙江杭徽”公募REITs于6月21日在上交所成功发行，为基础设施领域创新融资树立了标杆，助推集团加快交通基础设施资产证券化步伐。自上市以来，该基金的二级市场价格平稳，基础资产杭徽高速（浙江段）上半年运营情况良好，较2019年同期增长明显。
接下来，杭州北管理中心将持续紧跟公司“稳中求强、稳中求优”总基调，盯问题、强治理、补弱势，在全力推动各项工作提速提质提效基础上，持续激发企业活力，促改革高效落地。
制度体系标准化建设，重点推行规范化管理。作为集团内唯一一家管辖路段涵盖浙江、安徽两省高速公路的运营管理单位，杭州北管理中心由原杭州管理处、杭徽管理处和徽杭公司整合而成，特别是“浙江杭徽”作为首批交通基础设施公募REITs项目，缺乏流程设置、资金管理、合同管理等方面的基础经验，管理中心将本着边实践边研究原则，持续推进杭徽高速REITs项目规范化运营工作，为集团REITs项目后续推广提供样板。
试点“岗位聘任制”，重点激活员工队伍活力。打破管理员、以工代干和劳务工等身份界限，通过竞聘上岗、以岗付薪、岗变薪变，实现由“身份管理”向“岗位管理”转变。制定完善选人用人、薪酬分配、奖惩激励等办法机制，实现“干与不干不一样、干多干少不一样、干好干坏不一样”。
开展示范站所建设，重点发挥示范引领作用。结合站所特点和前期工作基础，重点推进临安中心所基层党建示范站所打造，全力冲刺“全国先进基层党组织”。推进黄山中心所“徽姑娘”品牌和产业工人输出基地打造，全力提升高速公路运营服务品质，并重点解决收费队伍招工难、流动性大等问题。推进杭州中心所“浙江高速第一所”打造，重点做好历史传承、门户建设和智慧发展等引领示范作用。
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