三地融合，打造一流区域管理中心
2020年9月28日，根据集团公司运营体制改革方案，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心挂牌成立，运营管理杭甬高速绍兴段、上三高速上嵊段、上三高速新天段、甬金高速金华段，共计259.09公里。
在披荆斩棘的一年里，绍兴管理中心围绕浙江省交通集团“争做世界一流企业”的战略部署和浙江沪杭甬高速公路股份有限公司打造“全国高速公路运营服务第一品牌”目标，奋力开拓“思想统一、管理精细、成效突出、文化融合”的新格局，瞄准“中心做精、基层做强”的定位，强化绍兴、天台、金华三地管理力量融合，共同朝着“集约、高效、专业、规范”的目标，着力打造高速公路一流区域管理中心。
运行体制持续创新
绍兴管理中心组建成立后，三地管理力量有序整合，实现平稳过渡。针对实际运行过程中暴露出的站所规模小、力量散、不聚焦及本部服务能力较为薄弱的短板，管理中心以“中心做精、基层做强”为目标，紧锣密鼓开展站所“扁平化”整合。今年5月，将13个收费管理（中心）所整合为7个收费中心所，其中道路保畅职能纳入驻地，与隧道所合署管理；64名处室管理人员下沉沿线站所驻点，增强一线管理力量。通过公开竞聘，晋升3名、降聘2名、转岗2名中层干部，执行“能上能下”的用人机制。同时，统一薪酬体系标准，探索各层级动态激励机制，调动员工队伍活力。
在优化基层单位设置的同时，完善党支部的设立，积极探索“目标融合制定、工作融合推进、载体融合创建、资源融合使用”的“融合党建”模式，以产业工人队伍深化、青年力培育、站所强基扩能等为内容，充分发挥基层堡垒作用，全面加强党的领导。
智慧中心建设起步
管理中心以智慧道路升级、智慧站点打造、智慧养护深化和智慧管控创新“四个智慧”建设为切入点，全力打造“智慧运营示范中心”。4月，自主创新增设主动管控门架远程预警功能模块，实现在车道拥堵时的预警联动。5月，上虞副站实施准无人收费站建设工作，为打造集出口匝道自由流、收费岗亭改机箱、入口自主发卡、出口自助缴费等一体化功能收费站积累经验。6月，绍兴站完成入口智能管控联动系统试点工作，用科技手段提升高速公路入口管控效能。7月，隧道巡查机器人实施安装。8月，集多项功能于一身的无人化“智在亭”便民服务设施投入使用。在智慧养护深化方面，强化日常养护管理追踪溯源，探索边坡风险防控科技应用，落实重点边坡智能监测措施。在智慧管控创新方面，成立“智鼎管家”工作专班，自主搭建会议室管理、人事审批、隧道点检、门架维护等管理模块，实现提质增效。
示范道路全面开局
聚焦“服务质量再提升、路域环境再美化、道路保畅再加力、挖潜增效再精准”主线，积极推进五型示范路建设。
以佛堂站收费员微笑劝返获社会广泛赞誉为契机，开展“穿透口罩的微笑”专项活动，围绕“一所一策一特色”“一所一月一主题”工作要求，建立中心指导、站所攻坚两级联动机制，全面提升运营服务水平。
分阶段推进路域环境专项整治，落实“差异化养护、集约化施工”理念，7月份上三高速新天段打响集约化施工第一枪，8月份甬金金华段完成首次大型集约化施工，9月份上嵊段紧锣密鼓开展集约化施工，积极探索四新技术应用，高质量养好路。
明确驻地职责，实行上下快速联动的扁平化管理，推动巡查方式迭代升级，建立快速反应机制。其中科学高效处置了新昌段“6.2”大客车较大交通事故，最大限度降低人员伤亡、最快速度恢复道路畅通，展现了交投保畅铁军的硬核担当，获得地方政府充分肯定。
积极对接地方政府，推进差异化收费政策的落地，3月起，甬金段东阳、怀鲁、蔡宅、傅村4个收费站陆续加入政府买单序列，差异化收费里程占比超20%；制订上三高速天台段月票营销方案，即将实施；充分发挥“抖音”等新媒体优势，开展“高速+旅游”促销；成立打偷专班，成功查获一起偷逃通行费13.68万元的刑事案件。
地市窗口展现作为
充分发挥区域中心联系地市的主窗口作用，一方面做好保障，服务于地方经济社会发展；另一方面争取支持，为自身发展创造良好环境。通过多次对接，促成市交通局向省厅报送杭甬养护中心高速公路接口工程的请示，并获省厅批复，扫清基建程序障碍，破解上虞养护基地的历史遗留问题。同时，协同地方政府有理有节处理好高速公路噪音问题，实事求是回应民生诉求；配合地方政府增设柯桥北、孙端、天台东互通建设，展现国企社会责任。
下一步，绍兴管理中心将深入贯彻公司品牌战略，对照“五型示范路”“智慧运行示范中心”建设及年度重点任务分解，盯问题、强治理、补弱项，确保全面完成年度工作目标。
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