主动作为！绍兴管理中心定制出行路线宣传单，积极谋划引车上路新举措

2月10日，杭绍台高速公路全线开通，据测算上三线主线流量日均下降约5000多辆，通行费日均损失约50多万元，全年将损失1.62亿元营收收入。

面对车辆分流、通行费损失的严峻形势，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心营运处拓思路、找优势，精准发力，积极谋划引车上路新举措，以价格优势为切入点大力开展“走上三线更省钱”宣传活动。

收集营运调查基础性资料。要求各收费所调查当地周边大客户群体，如物流公司、租赁公司、快递公司等大客户，收集客户想法及出行路径选择。营运处人员实地走访绍兴段杭绍台高速、沿线收费站周边地方道路，以及调查杭甬段主线引导行驶台州方向指示牌的设置情况，充分掌握大客户、周边路况以及相关路段标志标牌设置等基础性资料，为后续分析打好基础。

制作二义性路径宣传单。以一类客车为例，分别测算杭州到台州走上三线和走杭绍台的通行费金额，制定成二义性路径路线图，主要从价格优势上进行宣传，通过图形比对的方式，让客户更直观的知道行驶上三线比行驶杭绍台能节省通行费54元钱，从而选择行驶上三线作为最优行驶路径。

在沿线收费站发放宣传单。与台州管理中心、杭州北管理中心及嘉兴管理中心营运处联系对接，请他们帮忙在沿线相关收费站分别对浙A（台州管理中心发放）、浙D、浙J、浙C等牌照车辆进行发放，并做好宣讲引导，争取引导车辆选择上三线通行。

充分利用主线情报板资源。与信息中心联系，在杭甬高速杭州到绍兴段主线情报板滚动播放“走上三线更省钱”宣传标语，让司机提前了解走上三线行驶路径优惠多。

与导航系统沟通，建议优化导航系统引导。通过前期调查人员测试显示，从杭州到台州导航突显时间优势，优先选择杭绍台线路。目前已与高德等导航系统进行初步的沟通交流，建议优化杭州到台州导航系统，突显价格优势优先选择通行上三线（现导航系统已适当的进行了调整），积极争取因导航系统流失的这部分车流量。

后续绍兴管理中心将在公司营运部的指导和帮助下，继续秉承“运营向经营转变”理念，“走出去”主动贴近司乘，不断增强客户黏度；加大引车上路营销手段的创新运用，拓宽引车上路渠道，深挖费源增长点，形成合作共赢机制。同时结合路网变化情况，扩大服务内容，延伸服务内涵，打造最佳优质窗口服务，助推高速公路营运增收创效。