四川交通智慧高速建设登录央视《焦点访谈》，新基建新生活！

道路通，百业兴。8月14日，央视《焦点访谈》栏目全新推出“新基建新生活”系列报道。智慧交通作为新基建的重要领域之一，它新在哪儿？又有哪些传统交通不具有的独特智慧？《焦点访谈》栏目走进四川，“新基建新生活”系列报道开篇聚焦四川交通，寻找“未来之路”的答案。

在四川成都至宜宾路段的成宜高速，正在进行基于智慧高速系统的高精度导航测试，界面呈现从二维变成更加直观的三维，区别于大多数的导航只能做到本车模糊定位，无法提供周边车辆动态的信息，这个新的导航系统，可以达到车道厘米级的精度，并且可以精准感知周边乃至远端车辆信息。

成宜高速

导航和感知更精准。基于智慧化的新基建赋能，作为交通强国车路协同技术发展试点任务之一，2021年，成宜高速开始智慧化改造，在中间的隔离带，每隔800米就设立了一根智慧杆柱，除了集合各种摄像机等传统监控设备，还专门安装毫米波雷达作为核心传感器，实现对道路24小时实时精准感知。不仅是感知，所有信息都接入高速整体监控中心系统，通过大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术。这些数据被迅速处理后，可以生成一条条服务信息，返回到车里。

精准感知，精确分析，在新基建赋能下，人车路正在实现协同，让行驶在智慧高速上的车有了“千里眼”，路也不再是传统意义上的路。人、车、路的协同，不仅让开车的人更方便，更重要的是大大助力了道路通行效率，同时也为下一步在真实道路上大规模实现无人驾驶提供了基础。

车辆行驶在成宜高速上，人车路实现协同

加快建设交通强国，努力当好中国现代化开路先锋。四川省交通运输厅积极推进交通强国车路协同技术发展试点任务，在车路协同测试路段开展技术测试，重点围绕毫米波雷达的大范围精准感知、数字孪生、高精度动态定位等技术难点开展科研攻关。根据测试成果，在高速公路重点路段探索开展准全天候通行、全要素感知及实时孪生等特殊场景应用。适时探索开展智慧高速全路段车路协同应用，提升区域高速公路智慧管理和智慧服务水平。

依托都汶高速龙池段试验场地和成都第二绕城高速公路车路协同试验路段，推进车路协同试验，开展智能道路分级、车路协同标准体系验证、预研等工作；升级改造成都绕城高速、成都第二绕城高速和成宜高速局部路段道路设施设备，探索开展特殊场景车路协同应用；成都绕城高速、成都第二绕城高速、成宜高速、成绵（扩容）高速全线开展智慧高速建设，提升区域路网级车路协同的支持能力。

目前，都汶高速龙池段、成都绕城高速、成都第二绕城高速、成宜高速等相关试点任务已基本完成。都汶高速龙池段建成西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场，成都第二绕城高速建成全省第一条8公里车路协同试验路段，成宜高速建成全国首条全线157公里全要素覆盖的面向车路协同的智慧高速示范路段。持续开展了多场景的车路协同场景测试，积累了丰富的测试数据。实现了准全天候通行、道路要素感知、地灾风险监测及预警等场景规模化应用。成绵（扩容）高速已建成基于“BIM+GIS”的综合管理平台，探索高速公路建设期全要素数字化管理。