“大换血”！西堠门大桥首次进行锚室索股预应力锚固系统油脂更换

西堠门大桥是世界级的钢箱梁悬索桥，也是五座大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主跨1650米，边跨578米，主桥为双塔两跨全漂浮分体式钢箱梁悬索桥，是建成时世界第二、全国第一大跨度悬索桥。该桥设有南、北两个锚室，锚室索股预应力锚固系统作为西堠门大桥受力的关键结构，承担着锚固主缆，并将主缆拉力传递至锚块和地基的作用。锚室索股预应力锚固系统须做好防腐蚀防护，锚室内的温度与湿度也有严格的控制要求，否则大桥锚室索股耐久性将难以保证，从而影响大桥的结构安全。而由镀锌钢绞线组成的锚索平时靠油脂防腐，这些油脂如“血液”，保护着大桥受力主缆的安全。

养护工人将新油脂铲进油泵送至料仓

西堠门大桥的锚室索股预应力锚固系统设计采用无粘结可更换式锚固系统，采取“镀锌钢绞线＋油脂”的防腐方案。原有油脂经过长时间“服役”，已出现一定程度的老化和液化现象，无法保证防腐效果。为保障锚室索股预应力锚固系统承载能力和桥梁整体结构安全，负责大桥管理养护的“桥梁医生”们精准诊断、果断决策，第一时间确定了“诊疗方案”，对锚室索股预应力锚固系统内旧油脂进行更换。顶着高温酷暑，“桥梁医生”们开始进行锚室索股预应力锚固系统的健康“治疗”，首先排尽预埋管内的旧油脂，经检测确认无残油后，更换防护罩的密封件，然后利用“注射器”——高压油泵，向预埋管内灌注新的“血液”，直至灌满，结束后恢复观察口盖。如此为一个循环，对所有预埋管中的防腐油脂进行更换。

养护工人正在密闭空间测氧气和有害气体的浓度