走进四川省交通运输运行调度中心 精准识别 不漏“一车一人”

目前四川省正处于与新冠肺炎疫情作斗争的关键时刻，“外防输入”的第一道防线把得严不严？重要物资的运输通不通畅？带着这些疑问，9月3日，记者走进省交通运输运行调度中心。

实时监控

远程抽检“入川即检”检查点

走进中心指挥大厅，偌大的空间里，布设了“综合”“高速公路”“普通公路”“航务海事”等不同的10类坐席；每个坐席前，工作人员紧盯电脑，有条不紊地进行着抽查、协调处理等作业。

“这里不光能及时汇总全省公路水路交通的通行情况，还能通过高清摄像头，对点位一线进行实时查看。”该中心主任王卓伟介绍，全省“入川即检”检查点的布局和运行情况，在这里也可以看到。

“入川即检”是四川省统筹把牢“疫情入川关”和防止“层层加码”的创新举措。目前，全省路网出口处共设立了801个点位，其中高速公路722个、国省干线79个。查验中，四川省尽可能优化查验内容和机制，做到既把住疫情入川关口，又避免路网拥堵。自4月18日以来，四川省累计检查来（返）川车辆1425.8万台，查出红码1448人、黄码26802人。

“根据交通运输厅的要求，每天都要对检查点运行情况进行查看抽查。”王卓伟说。

如何抽查？中心工作人员随意选择了几条高速公路的“入川即检”检查点，将实时监控画面切换至大屏。指挥大厅的一面墙壁，就成了若干个高清显示屏。

记者看到，广洪高速丹棱收费站外空地，两辆小车正在候检，蓝色遮雨棚下，几人排队查验核酸。雅叶高速雅康段泸定入口，一辆黄色依维柯汽车停靠路旁，一名“大白”登上车去检查；几分钟后，“大白”下车，依维柯继续行驶。厦蓉高速泸州收费站外空地，虽然没有车辆经过，检查点人员仍严阵以待，守在点位上……

大数据分析

重要物资保通保畅

查看京昆高速广元收费站的情况时，记者注意到，有的车辆直接通过ETC驶出，而有的则是通过人工通道出站，经临时设置的导流道驶入检查点……

为什么同样是下高速公路，有的车辆却不用接受检查？“‘入川即检’主要针对从省外进入四川的车辆和人员。”负责“高速公路”坐席的中心工作人员黄丹阳介绍，四川省拓展了ETC功能，可以精准识别出省外来川车辆，做到应检尽检、不漏“一车一人”，省内运行的车辆正常通行，不会被“拦下”。

重要物资的运输通畅么？“我们通过大数据做分析，对重点点位进行重点保障和调度。”王卓伟介绍。

“高速公路”坐席电脑显示屏上展示了9月2日绿通车流量前十的路段。

“绿通车”指的是运送蔬菜、鲜果等生鲜物资运输车辆。从名单排序来看，成都二绕高速公路东段排列第一，车流量1358辆次。

工作人员点开成都二绕高速公路东段上的收费站监控，只见濛阳站外广场点位，货车较多，在3个收费闸口排队过检，每隔一二分钟，就有一辆货车通过检查驶出收费站。“如果收费站货车排队较长，造成拥堵，我们就要进行综合分级调度，增强收费站查验力量，提高通行效率。必要时，引导车辆从就近的出口驶出。”工作人员李超说。

交通运输厅相关负责人介绍，为保物流运输通畅，四川省对保障生活物资、防疫物资的运输车辆发放“重点物资运输车辆通行证”，在高速公路收费站出口亮证通行，可减少查验环节。