未来高速公路自由生态圈是这样的……

你是否可以想象，会有那么一天，当人工智能汽车带着你畅行高速公路收费站时，迎接你的是沁人心脾的茉莉花香和鲜花烂漫的高速公路自由生态圈，而司空见惯的收费亭、收费大棚和“您好，请拿好通行卡，再见”的高速公路收费员，只有在渐行渐远的时光老照片中品味回忆……

9月6日上午，江苏高网召开《江苏省高速公路收费站准自由流收费建设指导意见》（以下简称“指导意见”）内部研讨会，会议重点就全国高速公路“一张网”后如何切实提升社会公众快速畅行体验感展开了深入探讨。

自7月15日启动《指导意见》编制工作以来，江苏高网密集开展了10余次调研，走访了6家路桥单位的18个改扩建收费站，召开了线上线下讨论会10余次，这次会议是在完成《指导意见》初稿编制的基础上做的第16次研讨汇报。会议报告紧扣“编制江苏省内乃至全国范围内的首个高速公路收费站准自由流收费建设指导意见”展开，突出少人或无人收费车道设计思路和建设要求，提升收费广场的通行效率和用户体验，提高行车安全，降低营运建设成本。

江苏高网在准自由流方面的研究探索，是在继2020年1月全国高速公路省界收费站撤站后“一张网”时代的又一项江苏交控营运收费的“一号工程”。目前，五峰山过江通道已实现准自由流方案的完美落地，效果达到了预期指标值。江苏高网将持续坚持探索精神和务实作风，以“咬定青山不放松”的韧劲，“不破楼兰终不还”的拼劲，“踏平坎坷成大道”的闯劲，全力抓好落实，体现高网担当，展现高网作为，做出高网贡献，力争以最高的标准、最快的速度、最优的质量，在准自由流和未来自由流上实现重大突破，取得重要成果，力争各项工作走在全国前列！

高速公路准自由流以及准自由流向自由流的跨越发展是江苏交控“十四五”规划高速大脑的战略方向，编制好《江苏高速收费站准自由流收费建设指导意见》意义重大。会议要求从“三个感”上提高站位，把握方向。第一，要突出自由感。让车辆以及司乘人员感受到快速畅行的体验感，要实现真正的自由感体验。一方面在编制思路上要做到视野开阔，确保车道要宽，标准设计要大胆，设备装置要精简，要尽可能的减少新建站点的收费大棚和立柱，改建收费站要把收费大棚建设成为一道亮丽风景；另一方面在体验感上要做到通勤顺畅，大胆运用新技术、新设备、新理念提高设备的精准度、安全度和道口的宽敞度。第二，要突出领先感。一是把握正确的发展方向，准自由流向自由流过度是高速通往美好未来的发展趋势，要持续攻坚，绝不能有歇歇脚的想法；二是实现技术集大成者，要充分学习调研前沿技术，突破思维局限，善于发现、研究和运用领先技术，拟定研究清单，以抓铁有痕的精神优化、攻关；三是培育核心技术能力。要提升江苏高速公路准自由流自主管控核心技术，以核心技术推动江苏交控数字经济转型升级。第三，要突出使命感。江苏高网在江苏交控“世界一流示范企业”建设中的定位，决定着江苏高网人要带着使命感去奋斗，要全力推进准自由流向自由流迈进，在推进当前工作的同时要具有前瞻思维和系统思维，要以“服务路网、创造价值”为己任，以“服务好公众对美好出行的向往”为目标，为江苏交控“争当表率、争做示范、走在前列”贡献高网力量！